1:72 Строительство модели вертолета Flettner FI 265 (часть 2)
Special Hobby + самоделка
slava_ trudu

Так как прототип модели имел однотонную окраску, покрасочные работы не заняли много времени. После окончательной просушки красочного слоя, приступил к моей любимой процедуре, нанесению декалей и следов эксплуатации. Качество чешских декалей из набора очень высокое, декаль тонкая, ложится исключительно хорошо, подложка практически не заметна (а после приваривающей спецжидкости, исчезла вовсе). Из недостатков легкое смещение цветовых границ на свастике (то, что она из двух частей, тоже не добавляет особой радости), ну и традиционное полное отсутствие технички, которую пришлось собирать по обрезкам старых декалей. После нанесения следов выгорания и износа красочного покрытия, была произведена окончательная сборка всех деталей воедино. Особенно много хлопот доставил монтаж довольно сложной конструкции шасси.

К сожалению, все усилия по воспроизведению богатой начинки кабины вертолета, даже не смотря на открытые двери, прошли практически даром…почти ничего не видно. Из чего жена сделала вывод, что надо было в 1/48 строить, а лучше в 1/32, уж там-то есть где развернутся :) На фото сделанных в режиме макросъемки, мелкие детали выглядят через чур грубо, чего не наблюдается при взгляде на модель «естественным» глазом.

Вот и венец почти месячного труда по вечерам, модель полностью окрашена и тонирована. Лезвие приложено для масштаба, для того, что бы можно было оценить реально мелкий размер вертолета (длинной с несколько крупных тараканов :)) На фото остекление выглядит немного мутным (что в действительности не так), как я не бился, при фотосъемке не удалось отобразить истинную прозрачность обычного ваку-фонаря.

Как всегда собрав модель, озадачился изготовлением подходящего основания виньетки. Перебрав все возможные варианты оформления подставки, в том числе участок палубы подводной лодки, башню «Кельна» (как оказалось там летали только GI+SA и GI+SB) и обычным досчатым настилом с разметкой и канатами что бы не укатился куда-нибудь :) остановил свой выбор на обычной травке. К тому же, судя по архивным материалам TK+AN водился в основном в испытательных центрах на територии Франции (Chalais-Meudon) и юге Германии…где возможно испытывался Вермахтом для буксировки через реки лодок и установки перекидных мостов. Решено, остановился на наиболее естественном именно для этого вертолета окружении, обычное травяное поле с полевыми цветочками середины лета где-то на юге, Франция или Германия или возможно в районе побережья Адриатики.

Рассмотрев коллекцию образцов искусственного меха щедро предоставленного женой, выбрал кусок рыжего (что бы легче потом было тонировать в травяные цвета) меха. К сожалению, в виду постановки на плановую зарядку аккумуляторов, весь процесс создания травяного покрытия не удалось запечатлеть цифровиком достаточно подробно.

В следующий раз при очередных травяных работах обязуюсь исправиться и отснять все максимально подробно. Деревянная рамка приобретенная в художественном салоне была зашкурена, пропитана морилкой для древесины и покрыта слоем нитролака. По ее размеру из меха был вырезан круглый кусок, который был тщательно выскубан маникюрными ножницами для достижения естественной неровности травяного покрытия.

Утомившись стричь ножницами, достал старый выжигатель и используя его как «газонокосилку» сделал еще несколько подпалин. В получившиеся «плешки» затер клей ПВА, на который нанес натуральный просеяный грунт. После высыхания клеевого слоя с землей, строго перпендикулярно по линии роста травы, задул из аэрографа масляной краской на 646 растворителе разными травяными оттенками. Аккуратно расчесав мех расческой, хаотически нанес капельки масляной краски на кончике кисти — соцветия полевых цветочков.

В результате получилось несколько «слащавая» пасторальная картинка, фрицы сгрудились вокруг пасущегося на зеленой травке железного летающего таракана : ))). В целом покрытие получилось достаточно реалистичным, трава после высыхания слегка потемнела (как это свойственно маслу), после вычесывания на корневых частях стеблей вылез сухой «соломенный» цвет придав траве довольно реалистичный вид.

Какая ж диорамка без фигурок, для этого дела были взяты отличные смоляные наборы пилотов и техников (чешские наборы CMK «German Pilots and Mechanic WW II»)

Хоть и дороговато получается (в недешовом наборе, чаще всего 3 фигурки), зато руки головы (иногда и торс) идут отдельно — можно легко смоделировать нужную позу, ну и сама детализация литья просто восхищает, остается только аккуратно покрасить и правильно тонировать — выглядят ИМХО как живые.

Как последний штрих, добавил бочку (из набора наземной техники Academy 1/72) немного блоков приборов, ящики с инструментами, парашют (из набора СМК), самодельные стопорные башмаки и небольшой столик верстак (склеенный на цианакрилате из щепок-досок от расщепленной скальпелем спички). Остается добавить только табличку с названием модели, и собственно говоря, все…Итого, на все работы ушло около 1 месяца (после работы по вечерам, по 2–3 часа в день), и на покраску-тонировку выходные суб/вс. Спасибо, что набрались терпения и дочитали эту статью до конца, если у вас возникнут какие либо вопросы по вышеописанному, обращайтесь ко мне в электропочту, [ slavatrudu(ы)gmail.com ], постараюсь ответить на все ваши вопросы.

С уважением,