Собирал я этот бомбер довольно давно — году эдак в 1995. Тем не менее, до сих пор он занимает достойное место в моей коллекции.

Модель очень аккуратно отлита и богато деталирована (интерьер проработан весьма подробно, стоит лишь аккуратно его выкрасить). Крой расшивки внешний, вдоль линий идут клепки, тоже внешние, но это отнюдь не портит модель, а даже наоборот придает ей своеобразный реализм. Со сборкой никаких проблем не возникло — минимум шпаклевки и зачистка клеевых швов шкуркой. Остекленение фонаря тонкое и кристально прозрачное — интерьер кабины хорошо просматривается. Только замучился я переплет на фонаре красить, но при наличии тонкой кисточки и терпения это вполне осуществимо. Экранами даже сейчас выклеивать не решился бы. Как только представлю — сколько из скотча квадратиков вырезать! Но это, конечно, кому как удобней.

Верх модели окрашен зеленой (HOBBY+) и черно-зеленой (HUMBROL) красками, низ — серо-голубой (HOBBY+).

Декаль из набора позволяет сделать два варианта:

Ju-88 A-4 из 1/KG-54 «Totenkompf», авиабаза Bergamo, 1943 г.

Ju-88 A-4 переданный из KG-54 в Швейцарский испытательный центр, 1944 г.

Несмотря на оригинальный «извилистый морской» камуфляж вышеуказанных машин, я всё-таки решил сделать самолет, на котором в период Битвы за Англию летал полковник Вернер Баумбах, в составе III/KG-30, осенью 1940 г. Декаль на него от фирмы «TRAVERS» (прекрасного качества) я взял в свое время на московском клубе.

Фотографию на этот вариант можно найти в журнале «PLASTIC KITS REVUE # 6/1992».

© Юрченко Андрей, 2004

© Юрченко Андрей
14-07-2004
-8168-