Ил-20-последний поршневой штурмовик и охотник за подводными лодками С.Ильюшина в масштабе 1:72, самоделка.

Отличался размещением кабины летчика над двигателем МФ-47 мощностью 3000л.с., что обеспечивало отличный обзор вперед-вниз. Такая компоновка раньше нигде и никогда не применялась. В 1949г. ее повторили англичане на Fairey Gannet AS Mk.1 и в 1951г. американцы на Douglas A2D Skyshark. Ил-20 был изготовлен в одном экземпляре. Первый полет в декабре 1948г. Серийно не выпускался, наступала эра реактивной авиации. Скорость 515км/ч на высоте 2800м. Дальность 1045км. Вооружение: четыре пушки Ш-3 калибром 23мм, отклоняемые вниз на 22 градуса и у стрелка одна пушка Ш-3 или НС-23, десять авиационных гранат АГ-2, четыре ракетных снаряда РС-132, бомбы 1190кГ, из них 500кГ на двух узлах внешней подвески. В хвосте два бензиновых подогревателя противообледенительной системы. Штурмовик мог бы служить очень долго. Большие скорости для него не актуальны, а в некоторых случаях просто вредны.

Донором для модели послужил Ил-2 от «Звезды» (фюзеляж, центроплан, частично консоли, фонарь пилота), остальное самодельное, мелочевка из запасников. Имеющийся графический материал неточный и иногда просто не верный, например, по количеству узлов подвески и пушек у стрелка, отсутствию окна для фотоаппарата, антенны внизу консоли. Длина самолета в разных источниках разная. Больше поверил В.Шаврову. У него длина 11,6м, что соответствует длине Ил-2. Фара на крыле согласно схемы-рентгена. Нанес «ОЗ». На фотографиях реального самолета их нет, но фото явно сделаны сразу после выкатки самолета из цеха на аэродром. Несколько позже «ОЗ» должны были быть нанесены. Хочется так думать. Технические и предупредительные надписи предположительно и по аналогии.

© Чернега Евгений
07-02-2021
-2810-