В свое время на головы моделистов хлынул жесткий информационный поток о всевозможных летающих чудесах "третьего рейха", и с этим нужно было что-то решать...

Диковинные модели из-за кордона как-то, конечно,

проникали сюда из под нижней кромки "занавеса", но я

очень плохо представлял себе - где же нужно работать,

что-бы позволять подобные приобретения...

Поэтому в свое время было принято такое вот своеобразное

решение - строить модели с "нуля" из подручных материалов.

Эта модель была третья по счету, и была создана тогда, когда

накопился весь необходимый материал, а он, если кто помнит,

просачивался крайне медленно - по одной две фотографии в год...

Собственно диск (крыло) был изготовлен из панели МДФ, с

большим количеством покрытий нитролаком НЦ 218, и,конечно,

постоянной шлифовкой. В конце концов, он стал очень жестким,

и это позволило создать нормальную острую кромку.

Капот двигателя был отпилян от "Шторха", но пришлось все

таки с ним повозиться, так как это был немного другой Argus.

Двигатель тоже был сделан из модельного лома.

Фрагмент рудиментарного фюзеляжа - кусочки полистирола, киль, стабилизаторы и элероны - тоже. Фонарь, понятно,

тянутый, на реальном самолете - от Bf 109, с добавлением

задней прозрачной секции.От Bf 109 было использовано

также шасси, что пришлось делать и на модели.Запасного

"мессера" не нашлось, поэтому в ход пошел тот же лом.

На всех известных фотографиях AS 6 - зима, поэтому пришлось

делать заснеженную площадку. Я долго ломал себе голову, как же лётчик проникал в кабину? - и пришел к выводу, что он

поднимался по какой-то стремянке со стороны мотора, которую

решил так же отобразить.Поскольку сборка шла в сарае на

окраине аэродрома, я и стремянку изготовил такую себе, не

совсем авиационную :)

Окраску производил в соответствии со своим пониманием

вопроса - то, что находил в сети, показалось недостаточно убедительным. Я имею ввиду варианты, предлагаемые

немногочисленными фирмами - производителями.А сам рисунок

камуфляжа, благо, отлично просматривался на реальных фото.

Вот такой в итоге получился дископлан - детище любителя

круглых самолетов Артура Зака...