На базе Т-28 было создано несколько машин, но пожалуй наиболее интересной из них был инженерный танк ИТ-28. Разработка мостоукладчика началась в 1936 году, а испытания были проведены летом 1940 года в результате которых был выявлен ряд существенных недостатков и все дальнейшие работы по ИТ-28 были свернуты.

Информации по данной машине было найдено очень мало: всего несколько черно-белых фотографий и небольшой чертеж в одной из книг, мало чем напоминающий прототип.

Из доработок:

-крышка с жалюзи на колпаке надмоторового вентилятора дана как от танка образца 1937-1940 гг, это не так, на фотографиях отчетливо видно, что крышка имеет одностворчатую конструкцию и открывается вверх по ходу движения танка, что соответствует образцу 1934-1936 гг. ;

-была уменьшена толщина надгусеничных полок, добавлены рукоятки на люках;

-в некоторых местах добавил клепку в соответствии с фотографиями, переделал крепления домкратов ( они установлены не горизонтально как по инструкции, а вертикально и крепятся к броне стенке);

-переделал носовую часть танка (убрал сигнал, сделал поднятыми пронекалпаки фар, из прозрачных литников изготовил сами фары), пулеметы устанавливать не стал- на прототипе их не было;

-с левой стороны изготовил из пластики брезентовую скатку, из медной проволоки спаял решетку;

-в соответствии с прототипом сделал из листового полистирола две усилительные накладки квадратной формы на шарнирах кормового люка;

-трубы выхода газов из глушителя повернул назад по ходу движения ( я думаю для того, чтобы раскаленные газы выходящие из глушителя были направлены в сторону от фермы моста).

Особо бы хотелось коснуться механизма наведения моста. Фотографий машины с тем механизмом наводки, что дает нам производитель я не нашел, да и сомневаюсь, что такой был, т.к на мой взгляд он попросту не работоспособный.

- были переделаны рычаги для подъема моста на танк, соответственно пришлось переделывать и сам мост ( сделал направляющие полки для захвата моста при подъеме и переделал сам мост);

-тросы лебедки сделаны самостоятельно из медной проволоки;

-сделал опоры для поддержки моста в кормовой части танка (сознаюсь, на фотографиях этот элемент видно очень плохо, поэтому пришлось импровизировать….).

Лебедку, барабаны, а также бронированные башни редукторов переделывать не стал, так как не нашел по ним достаточно информации (думаю, что производитель скорее всего дал их тоже не правильно).

Модель красил акриловыми эмалями от АКАН, тонировал маслом, гуашью и пастелью. Из материалов использовал листовой полистирол разной толщины, медную проволоку и много-много шпатлевки… Афтермаркета не использовал.

P.S. Вообще ИТ-28 очень интересный объект для исследования , но к сожалению информации по нему очень мало, а зачастую она просто противоречива, что не позволит сделать полностью модель копию, в его конструкции слишком много «белых пятен».

© Журавлев Илья
14-04-2008