Эту модель мне пришлось делать из Киевской заготовки модели Ан-2П. Это была одна из не прижившихся модификаций с квадратным килем и крыльями. Естественно решено было сделать нормальный Ан-2, такой на котором налетал командиром 3000 часов мой отец, в стандартной окраске и его любимым бортовым номером.

Прежде всего пришлось выпилить остекленение кабины пилотов. Фонарь был отлит зацело с фюзеляжем. Весь интерьер кабины, пол, стенки, противопожарную перегородку, кресла штурвалы и т.д. сделал заново с нуля. Вместо двигателя было решено вставить электромотор для вращения винта. Для того чтобы разместить в грузовом отсеке батарею типа «Крона», грузовой люк сделал открывающийся. Батарея закамуфлирована под деревянный ящик. Двигатель включается смещением антенны радиовысотомера, что под фюзеляжем.

В общем то от заготовки остались только фюзеляж, крылья и часть оперения. Все остальное пришлось сделать с нуля заново. Фюзеляж кардинально переточен, т.к. имел неверное поперечное сечение. Киль и руль направления выточил заново из полистирола от старого холодильника. Рули высоты также новые. Все установлено на шарниры и вращается.

Особо пришлось повозиться с крыльями. Зависающие элероны и щелевые закрылки пришлось отделить и «повесить» на 26 совершенно одинаковых кронштейна. Каждый кронштейн имеет шарнир, вокруг которого вращаются элерон или закрылок. Одним словом вся механизация этого аппарата работает.

Следующий шаг – подкосы между крыльями, подкосы стабилизатора и стоек шасси. Все с нуля из холодильника. Винт тоже полностью новый. Шины колес выточены из резины. Ленты расчалок вытянуты из плоского полистирола. Сложность в том, что передние ленты двойные.

Окрашивалась модель нитроэмалями…

© Ананьин Александр, 2008
-3445-