[Галерея][Консилиум]
Как вам

1:72 North Ameican B-25 C-11"Poontang"
Фрог/ДЗИ/ВЭ+руки+кусочек сердца
Орлов Михаил

Штроили мы, штроили, и, наконец, поштроили!(Чебурашка)

Ну вот, дорогие друзья, свершилось!

Добил я этот Митчелл(или он меня добил:)), который не давал мне спать спокойно более чем полгода(во время работы над этим пепелацем для других пепелацей гравецап не делал). Изрядно измотал меня, но результатом доволен.

Теперь знаю Митчелл как своих четыре пальца(ибо осталась еще пара мест покрытых непроглядным мраком)

История конкретной модели такова: подарил я ее в 19непомнюявкаком году коробку хорошему другу и товарищу(он тоже как-то недолго увлекался моделизмом). Он Митчелла собрал, так из коробки, без шпакли, краски и деколей. Я пришел к нему домой(вместо уроков) и покрасил(во времена были , когда можно было выкрасить модель минут, эдак, за 15(не спорьте, у каждого были такие времена)).

Постояла она у него вместе с другим десятком «донецких дров» на фортепиано лет тры-читыря и были завернуты все ко мне(че они будут пыль собирать,- сказал мне Андрюха).

У меня модель была сразу же брошена в каустик и «конверсирована» в оливковый Б-25Джей, с нетопырем «вместо носа». Причем переделок практически не было(закрашена кабина бомбардира, перенесена вперед надфюзеляжная турель, «заделана» нижняя. Следы «дыр» от турелей и следы напильника были повсеместны.

Стоял Митчелл, стоял на холодильнике, покуда я не стал производить»чистки рядов. Долго думал я че с ним делать(выбросить, детям подарить) потом мне стало очень жалко модель и я решил произвести реанимацию, нет даже воскрешение.

Модель в каустике даже не купал(знал что вся краска и так сотрется наждачкой. Заделал переднее верхнее отверстие под турель эпоксидкой, высверлил отверстие под астрокупол.

Сделал силовой набор из медной проволоки и кусочков картона.

БоНбы.

Была неудачная попытка скопировать из эпоксидки оные из Италовского А-26, но увы, не увенчалась успехом, поэтому были сделаны с нуля из кусочков литника, чеки из проводков для мыши(можно было и толще сечение сделать, но сначала не додумался и на протяжении всей работы чеки гнулись, ломались, приобретали неопределенную форму)

Стабилизатор из жестяной банки из-под Коки(можно и из пивной, но пиво имеет свойство сводить с ума своим запахом, когда оно свежее, и смердеть, когда постояло)

Ленточки на чеки из мятой бумаги.

Фюзеляж

Были использованы чертежи из АиВ. Странно ,но модель сверху практически в них ложится(крылья). В профиль- не-а. Были урезаны куски+ удлинена вперед кабина пилотов. Были вырезаны бомболюк и люки.

Кабина радиста.

Люки и двери-проволока+ жесть из-под банки Коки, кислородные баллоны- литник, кислородня маска-жесть, трубки и проводка-проволока. Ящики-бумага. Фонарик в кабине, иллюминаторы- бутылочный пластик. Перегородки- картон. Плюс оного: хорошо клеится цианопаном, но так как готовых деталей нет, приходится состыковывать расстыковывать половинки фюзеляжа и они растрепываются.

Из аналогичных материалов была сооружена кабина пилотов и бомбардира.

Двигатели.

Мотогондолы были укорочены и заточены сзади. Капоты несколько удлинены. Створки охлаждения изготовлении из «Кока-жести», сами двигатели- доработанные смоляные копии от С-47+ толкатели и проводка из проволоки. Патрубки- ушная палочка. Удлинен маслорадиатор над двигателем.

Шасси.

Посмотрел на родные колеса и долго смеялся и плакал: носовое в два раза меньше, основные в полтора. Донором послужил А-26 от Итала. Ибо колеса практически ложились в чертежи. Я отлил копию и слегка их конверсировал под Б-25. Основные стойки- ушная палочка с проволокой внутри, носовая- «цельнопроволочная», ну и плюс пищевая фольга и различной толщины проволока под гидравлику, ограничители хода амортизаторов(?).

Крылья

Выпилены флапы. Элероны. Посадочная фара-страза. Люки -пищевая жесть.

Окраска.

Красилась машина ревелльевскими и моделмастеровскими красками, под Б-25С-11 "Пунтанг" Тунис 1943. Декаль неизвестная. Думал Траверс, но после того как начал ее переводить она посыпалась, и тут закрались сомнения, кроме того лаком были покрыты только переводные картинки, а не весь лист ка у Траверса. Спасибо привычке первым делом переводить незначительные элементы деколи. После задувания лаком листа деколей , приварил их на пва.

Шейдинг-слабый раствор нитрухи, везеринг и выделение расшивки- гуашь+аналог фейри.

Фуу-ух, все! Я мог ды писать еще долго- долго, но пора и честь знать!

Mit freundlische Grussen!

Михаил Орлов












© Орлов Михаил
19-10-2006
-6283-


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2020 fido.modelism
RU.MODELISM