1:35 Лёгкий советский танк БТ-5
Salo Vitaliy U.
В 1933 году на смену устаревшему БТ-2 пришла значительно улучшенная
модель БТ-5.
Этот танк получил башню увеличенных размеров новой конструкции, где
установлены спаренные 45мм пушка обр.1932г. советской разработки и пулемёт ДТ. Башня имела
кормовую нишу, в которой только на командирских танках размещалась
радиостанция. Вокруг башни имелась поручневая антенна. Эта антенна хотя и
представляла удобство для десантников, находящихся на танке, послужила причиной особенно
больших потерь командирских танков в боях в Испании в 1937г. и в районе озера Хасан в
1938г. Ведь антенна была видна издалека и указывала противнику, кого надо бить в
первую очередь.
На линейных же танках без радиостанций в кормовой нише башни
размещалась часть бое-комплекта. Танк имел два прицела: телескопический (как у БТ-2) и
перископический. Незначительные изменения были внесены в конструкцию корпуса и ходовой
части. Двигатель остался тот же, как и скорость и запас хода. Боевая масса несколько
увеличилась до 11,5 т. В силовом отделении было установлено противопожарное
оборудование (ППО). Выпуск танков БТ-5 закончился в 1935 г. (всего выпущено их около 1900).
Танки БТ-5 применялись в боях в ходе гражданской войны в Испании, у озера Хасан, а
так же на р. Халхин-Гол в 1939 г. И, хотя в общем они зарекомендовали себя неплохо,
в первую очередь потому, что не имели равного по силе противника, какими были
немецкие лёгкие танки T-I, и итальянские CV3/35 или японские "Ха-го", выявился их
основной большой недостаток - слабое бронирование. Этот недостаток и стал причиной
больших потерь БТ-5 в начале Великой Отечественной войны.
И всё-таки нравятся мне советские танки! Простота сочетается с своеобразной красотой
и изящностью (в отличие от французских , например). У советских конструкторов,
не было привычки размещать весь шанцевый инструмент на корпусе (наверное зная
привычку неблагонадёжных соотечественников брать всё что плохо лежит :)).
Немцы же упорно до конца войны обвешивали борта танков чуть ли не котелками.
Сборка модели прошла очень мягко и покладисто. Правда, борта в передней
части пришлось прошпаклевать, как и зазор между передними и боковыми крыльями
(у меня он достигал 1,5 мм ). Это место я замазал растворённым в ацетоне
пластике от литников. Покраску модели я производил опять же кисточкой акриловой
крaской фирмы "Tamiya" и всё остальное краской "Звезда", кроме комбинезонов
танкистов, где я использовал краску "Моделист". Грязнил танк я густой смесью ацетона,
соды и тёмно-коричневой краски. Добавление краски в ацетон примерно 1 к 4,
соду "по вкусу". Мо-моему налипшие куски создали под крыльями натуральную
фактуру грязи, хотя со временем мне всё чаще кажется, что её можно было бы сделать и
посветлее. Так же стальной краской на ручках нанесены потёртости и оранжевой
краской ржавчина. С учётом будущей диарамы для него ему должно быть не менее 6 лет, а
ведь всё это всемя он не в отапливаемом гараже стоял.
ТТХ БТ-5:
Боевая масса 11,5т. Экипаж 3 человека.
Длина 5500мм, ширина 2230мм, высота 2250мм.
Бронирование: лоб 13мм, борт 13мм, корма 10мм, башня 13мм, дно 10мм, крыша 6мм.
Клиренс 350мм. Калибр пушки 45мм, боекомплект 72 снаряда (115 без рации).
Пулемёт один, калибр 7,62мм, боекомплект 2709 патронов.
Двигатель М-5, мощность 400 л.с.
Максимальная скорость по шоссе на колёсах 72 км/ч, на гусеницах 52 км,ч.
Запас горючего в основных баках 360л.
Запас хода по шоссе (на гусеницах/колёсах) 120/200км.
© Salo Vitaliy U.
02-01-2002
-2746- |
