Модель делалась в качестве подарка бывшему командиру 871ИАП. Борт "28 красный" - это его первый "строевой" борт в 326ИАП после Армавирского ВВАУЛ.

Работа над моделью затянулась на год с большими перерывами для воодушевления и поднятия духа. К сожалению, Амодела в нашей тундре найти не получилось.

Ну, теперь о самой модели.

Су-9Б от MSV-Молдова, она же Korpo, она же Unda...

Открываю вполне приличную коробку со странноватым рисунком на фасаде и... О! Ужас! Вижу кошмарные заготовки из стекловидно-полиэтиленистого, радикально синего, пластика. Сразу оговорюсь - для модели был использован только планер и фонарь, все остальное сразу пошло в утиль.

Сверимся с фото и чертежами из глобальной сети.... Все, что находится за козырьком фонаря более-менее на месте. Носовая часть в утиль - она короче и Уже, и имеет "наклон" к продольной оси. Утоньшение фюзеляжа в районе центроплана отсутствует как класс. Киль почти правильный - низковат, не правильный радиус перехода форкиля в киль, начало форкиля должно быть плавным, а не ступенькой. Крылья - ну ОЧЕНЬ толстые! Фонарь толстый и абсолютно не правильный, чего только стоит прямостоящее лобовое бронестекло! (по другому его и не назовешь). Горизонтальное оперение требует доработок, но достаточно сносное. Все остальное уже в помойке.

Приступаем к фигурному выпиливанию лобзиком.....

По линии расшивки под козырьком фонаря отпилил носовую часть и отправил ее в утиль. Сделал новую, из завалявшегося у меня двигателя Академовского А-10. Внутри из фольги на бумажной основе сделал тоннель конуса. Сам конус сточил до приемлемой формы, благо он велик в размерах и есть что точить.

Была задумка сделать кабину с ноля. Реально сделал только кресло. Все остальное закрыл пилотом, решив, что в качестве подарка модель лучше будет смотреться в полетном варианте, да и без мелочевки проживет дольше.

Сопло и форсажную камеру сделал так же с ноля. В ход пошла все та же фольга на бумажной основе, фольга от кофе и тянутый литник.

Собрал фюзеляж, приклеил нос на место и "довел" его шпаклевкой. Придал необходимую форму форкилю, нарастил и придал правильную форму в районе радиоантенны вертикальному оперению.

Далее пилил крылья до необходимой толщины, долго пилил, но все же не допилил. Они так и остались довольно толстыми по передней кромке. Ниши шасси закрыл наглухо.

При подгонке крыльев к фюзеляжу образовалась щель около 1 мм шириной. Пришлось наращивать "посадочные" места на фюзеляже. После сборки планера зашпаклевал расшивку, вложил в чертежи и... модель по всем размерам "вылезла" за чертеж на 1-1.5 мм. Так что модель получилась скорее в 71 масштабе, а не в 72.

Перерезал всю расшивку. Пластик режется отвратительно - где крошится, где проваливается, а местами скрабер его просто не берет.

Лючки, тормозные щитки, решетки сделал из свинцовой фольги толщиной 0.1 мм. Воздухозаборники, пилоны, антенны и вся остальная мелочевка из литников, дискет и мед.иголок. ПТБ изготовил из ручек подходящего диаметра. Стабилизаторы на баках - бумага пропитанная суперглюком. РС-2УС из старинного набора вооружения.

Для борьбы с фонарем не было условий. Поэтому оставил такой как есть.

Окраска: красил по фото кистью и поролоном. Использовал тамиевский алюминий в сочетании с серыми Хамбролом и ММ. Попутно отрабатывал нанесение листового эффекта. После покраски прошелся по модели звездовским матовым лаком. Тут меня ждала неприятность: после высыхания лака модель потемнела на тон.

Тонировал и выделял расшивку простым карандашом. После тонировки и нанесения декалей еще раз прошелся тонким слоем лака.

Надо отдать должное - декаль порадовала своим качеством. Правда дека давала 28 голубой, а мне позарез нужен был 28 красный. Пришлось перекрасить деку еще на подложке. Для этого использовал краску ПФ потом звездовский лак.

Теперь выводы: при работе с моделью героически погиб любимый напильник :( Поэтому этот кит брать только при наличии пары-тройки напильников, фуганка, рубанка и кучи свободного времени и терпения….

Настоятельно НЕ рекомендую!!!

P.S. Модель делалась в условиях вахтового городка, в вагончике... Так что по болевым точкам прошу не пинать...

© Пономарев Илья, 2008
-5155-