[Галерея][Консилиум]
Как вам

1:35 Т-34/76 производства СТЗ август 1942 (ч.3)
Драгон
Макаров Алексей


Покраска

фото 17

Фото 17 Модель полностью покрыта белой тамиевской грунтовкой. На модели будет использован т.н. "соляной" метод, поэтому места будущих сколов и потертостей окрашены металиком (смесь тамиевских XF-56 и XF-1) и поверх металика нанесены кристаллы соли.

фото 18

Фото 18 Модель задута базовым 4БО (акан). Прототип данной модели воевал ранней осенью 42 года на подступах к Сталинграду, посему краска на машине должна выглядеть немного выгоревшей. Для создания подобного эффекта использовалась смесь акановских 4БО (80%) и акановского матового белого (20%). Пятна наносились на поверхностях открытых для солнца.

фото 19

Фото 19 После полного высыхания базового цвета соль удаляется. Получившиеся сколы и потертости выглядят несколько грубовато и ненатурально, но после дальнейшей тонировки и старения положение исправится.

фото 20

Фото 20 Далее по всей модели прошелся "сухой кистью" смесь тамиевских XF-56 и XF-1.

фото 21

Фото 21 Покраска днища и бортов, в дальнейшем скрытых за катками. Сначала борта легонько задулись смесью XF-52 (землистый) 40%, X-20A (растворитель) 40% и X-21 (матовая основа) 20%. Далее наносились маленькие капельки XF-52. Далее, тамиевские пигменты (3 цвета - sand, light sand и mud).

фото 22

Фото 22 На башню нанесен тактический номер и опознавательные знаки (буква «С») 6 танковой бригады. Номер нарисован от руки масляной краской.

фото 23

Фото 23 Далее приклеил опорные катки, ведущие и ленивцы на клей не фиксировал для удобства установки гусениц. На надгусеничных полках закрепил всю обвеску (крепежные ремни из бумаги - хаки XF-49, пряжки травленые), приклеил корпус фары (окрашена в черный цвет). Далее темной смывкой сделал потеки на корпусе. Нанес немного ржавчины на выхлопные патрубки и надгусеничные полки.

фото 24
фото 25

Фото 24, 25 После нанесения смывки и ржавчины нижняя часть корпуса и башни была задута смесью XF-52 (землистый) 40%, X-20A (растворитель) 40% и X-21 (матовая основа) 20% - имитация въевшейся пыли, низ модели забрызган XF-52 (землистый),далее вся модель покрыта матовым лаком.

После высыхания лака модель еще раз обработана сухой кистью - смесь тамиевских XF-56 и XF-1. Далее имитировалось легкое загрязнение по всей модели пигментом, плюс копоть у выхлопных патрубков.

В последствии вклеены смотровые приборы (один глаз у механика-водителя, боковые в башне и прибор заряжающего) изготовленные из дискеты. Вклеены в корпус фары отражатель, лампочка и стекло (фара эльф, задняя часть корпуса сточена).

Последним этапом работы над моделью является сборка и покраска гусениц.

За неимением 550 мм вафельных траков производства СТЗ на модель временно установлены 500 мм гусеницы, характерные для более поздних машин.

Гусеницы покрашены металиком, оттонированы черной смывкой, нанесена ржавчина и пигменты, имитирующие загрязнения, в завершении сухая кисть металлик.

Выражаю благодарность всем, кто принимал участие в обсуждении этой модели на форуме в процессе сборки, за дельные советы по матчасти и конструктивную критику. Отдельное спасибо Павлу Паринову за помощь в сборе информации.

С уважением.




© Макаров Алексей
02-06-2006
-26021-


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2016 fido.modelism
RU.MODELISM