[Галерея][Консилиум]
Как вам

1:35 Т-34/76 производства СТЗ август 1942 (ч.1)
Драгон
Макаров Алексей


Прототипом для создания модели послужила фотография экранированной тридцатьчетверки, принадлежащей 6 танковой бригаде, ранняя осень 1942 года. Данная машина производства СТЗ, выпуска август 1942 (фото 1).

фото 1

Выбор пал на эту фотографию по ряду причин : во-первых Т-34/76 производства СТЗ в 35 масштабе ни кто не производит, поэтому тема так сказать не «заигранная» ; во-вторых имеется достаточное количество фотографий машин подобного типа, что позволяет построить относительно точную копию оригинала ; в третьих – машина оборудована дополнительной броней.

Основой для модели послужил набор Драгона 6205 «Т-34/76 mod. 1941» ; в качестве «доноров» некоторых деталей – набор производства «Звезды» № 3535 «Т-34/76 mod. 1942» и набор производства «Тамия» «Т-34/76 обр. 1943 г.». Так же использовались набор травления «Aber», точеный ствол от «Моделпоинт», выхлопные патрубки «Маскит» и прочие подручные материалы.

Модель собиралась по инструкции Драгон, все «отклонения» и переделки постараюсь отразить в статье.

Нижняя часть корпуса

фото 2

Фото 2 – ходовая. 1 – согласно чертежу закругляем передний балансир (детали А1 и А4) ; 2 - убираем дополнительный отбойник переднего балансира (он появился на Т-34/85).

фото 3

Фото 3 – передний нижний лист 1 – делаем из тянутого литника сварной шов (у драгона он отсутствует), такой же шов делаем на стыке днища и кормового листа; 2 – убираем все заклепки с детали В10, характерные для машин производства ХПЗ.

Верхняя часть корпуса

Перед тем как склеивать верхнюю и нижнюю половинки корпуса с бортов удаляем все лишнее, как то полки, крылья, и все выступающие части.

фото 4

Фото 4 – крышка МТО 1 - до склеивания половинок корпуса монтируем крышку МТО, я собирал ее из аберовской травленки (собственно само основание, жалюзи воздухозаборника и по три заливные горловины на борт); 2 – из того же набора травли делаем жалюзи над трансмиссией.

Далее склеиваем верхнюю и нижнюю половину корпуса.

фото 5

Фото 5 – Изготовление соединения «в шип», характерного для машин выпуска СТЗ. Сначала приклеиваем верхний лобовой лист, далее поэтапно : 1 - шпаклевкой замазываем щель на стыке борта и лобового листа, зашкуриваем, 2 - иглой делаем необходимый «раскрой», процарапываем канавку (ширина канавки 0,5 мм) , в образовавшуюся канавку вклеиваем тянутый литник, 3 - аккуратно заливаем клеем и делаем имитацию сварного шва и шероховатости кромки брони.

Соединение на корме делаем аналогично.

фото 6

Фото 6 – корма. 1 - срезаем 5 гаек с нижнего ряда (поздний СТЗ) ; гайки в наборе Драгон даны коническими, шкуркой снимаем верхушки ; 2 - бронировка выхлопных патрубков на 8 болтах (один срезаем, два добавляем) ; 3 - Люк доступа к трансмиссии - удаляем задвижку, вместо нее делаем ручку из проволоки ; 4 – из тамиевской двухкомпонентной шпаклевки делаем сварные швы (на СТЗ они гораздо грубее чем дает драгон) ; 5 – заменяем патрубки на Москитовские.

фото 7

Фото 7 – корма, нижняя часть. 1 – надфилем или шкуркой немного закругляем бронировку картера бортовой передачи (у СТЗ радиус закругления был больше чем дает драгон). 2 –из литника изготавливаем пробки слива масла картера. 3,4 – буксировочные крюки (4) и защелки к ним (3). Изготовление молоткообразных крюков – занятие довольно сложное, за основу взял тамиевские крюки от гайки (благо в наличии имелись), при изготовлении также использовалось : двухкомпонентная шпаклевка (основание), немного жести от тюбиков (ребра), тянутый литник (заклепки). Защелки – пластик «Звезда» + крепление из травленки.

фото 8

Фото 8 Лобовой бронелист. Для начала убираем все лишнее : гужоны, выштамповку над и планки вокруг люка механика-водителя. Далее по пунктам. 1 - делаем сварной шов. 2 – из литника делаем место под перископ стрелка-радиста, вокруг него из шпаклевки сварной шов. 3- люк механика-водителя ставим звездовский, одну ресничку (4) приклеиваем не «намертво», после покраски ее аккуратно снимем и под нее установим смотровой прибор. 5 – прижимная шайба на бронировке курсового пулемета на данной версии модели будет круглой (драгон дает подковообразную), изготавливаем из жести. Пулемет установим после покраски корпуса. 6 – устанавливает СТЗешные буксирные крюки с защелками.




© Макаров Алексей
02-06-2006
-24323-


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2016 fido.modelism
RU.MODELISM