Учебный самолет Hanriot 232 ведет свою родословную от созданного в 1937-м году трехместного истребителя H.220 (NC-600), который планировался к серийному производству, но из-за капитуляции Франции в серию не попал. В том же году на его базе началась работа по созданию двухмоторной учебной машины для повышенной подготовки, результатом которой стал Н.230. Этот самолет был существенно меньше в размерах и оснащался двумя маломощными двигателями Salmson. Вследствие долгих экспериментов с крылом (для устойчивости искали правильный угол поперечного V), килем (использовали и однокилевую и двухкилевую схемы), шасси и кабиной появился сначала Н.231, затем Н.232.1 и, наконец, полностью устроивший руководство французских ВВС - Н.232.2. Самолет планировался в основном для подготовки экипажей бомбардировщиков Breguet 691 и 693, и в начале 1940-го был запущен в серию. Предполагалась постройка сначала 40, а потом 57 машин, но сколько успели выпустить на самом деле – неизвестно.

Перед началом войны финское правительство сделало во Франции заказ на партию Br.693 и несколько Н. 232 для подготовки пилотов. Этим планам помешала война, но после оккупации Франции в руки немцев попало около 20 пригодных к эксплуатации Н.232, три из которых решили передать Финляндии. Реально до финской территории добрались только две машины (одна разбилась сразу после взлета), которые до конца войны эксплуатировались по прямому назначению в учебных частях на западе Финляндии. Забавно, но если судить по фотографиям, эти машины были окрашены по разной схеме: HT-191 целиком оливковый, а НТ-193 получил стандартный черно-оливковый камуфляж.

© Корнилов Анжей
26-05-2006
-4390-