История Mini началась в 1958 году, когда группа инженеров во главе с А.

Иссигонисом (Alec Issigonis) разработала проект малолитражной машинки.

“Большая Оранжевая Коробка” – так называли Mini из-за его размеров (1.2м х

1.2м х 3м) и цвета. Однако при своих малых габаритах Mini обладал

необычайно просторным салоном. Ведь девиз инженеров: “80% для пассажиров,

20% под все остальное”, - был блестяще воплощен в жизнь..

Своей “Гоночной карьерой” Mini обязан Джону Куперу (John Cooper) –

конструктору автомобилей для Формулы 1. После небольшого тест-драйва Джон

увидал огромный потенциал в этой маленькой машинке. Произведя несколько

экспериментов, Купер отправился прямиком в BMC, дабы заключить контракт.

Так на свет появился первый серийный Mini Cooper. Основным его отличием был

расточенный до 997 куб/см двигатель, выдававший 55 л.с., вместо

первоначальных 34 и оснащенный двумя карбюраторами. Также на Mini Cooper

спереди были установлены специально разработанные маленькие дисковые

тормоза. В 1964 году Mini Cooper получил улучшенный 998 куб/см двигатель.

Его производство прекратилось в 1967 году.

представляю победителя ралли Монте-Карло 1967 года в масштабе 1:24

произодства TAMIYA. качество модели обсуждать нет необходимости.

из доработок: переделан заново багажник на крышу, болотники и "лягушка".

дорабртанны колеса, панель приборов и покрытия пола и бокоувын в салоне.

добавленны патрубки систем охлаждения двигателя, высоковольтные провода,

трубки гидравлической тормозной системы.

вобщем, смотрите.

© Афонасьев Константин, 2008
-2313-