Как-то раз мои друзья подарили мне на День Рождения жутко дорогую модель в очень красивой коробке - Ил-2 в 48-м масштабе от Accurat Miniatures. Думаю, не стоит описывать состояние моей души в этот момент. Любой моделист, державший в руках этот набор, или, хотябы, читавший рецензию на него, меня поймет. Теперь дело было за мной. Надо было не ударить в грязь лицом. На сколько у меня это получилось - судить вам. А я попробую рассказать, как протекал процесс сборки.

Прочитав статью об этой модели в "М-Хобби" и обзор афтермаркета для нее на AirForce (http://modelism.airforce.ru/reviews/ru/il-2/index.htm), я был морально готов к тому, чтобы начать работать. Из афтермаркета я приобрел стандартный джентельменский набор - патрубки "Москит" и колеса "Экипаж". А так же на глаза мне попался набор бомб ФАБ-100 от "Master Club" с замечательными взрывателями. Хотелось сделать нечто подобное и для РСов. Долго ломал голову над этой проблемой, пока мне в руки не попал набор травленки для МиГ-3 от "Интеравиа". Там этого добра с избытком. Наборы "Eduard" и "СМК" в наших широтах большая редкость, поэтому решил обходиться без них. Тем более, что они, на мой взгляд, для данной модели совсем не обязательны. Деталировка кабины в наборе представлена очень не плохо. Всегда бы так. Приборная доска - прозрачная деталь, на которую с изнанки переводится дека с приборами. И никаких проблем. Добавил пару рычагов, сделал манометры слева от пилота, симитировал гофрированный пол в кабине стрелка. Ремни на кресле пилота - травление "Extratech". Ремень в кабине срелка - самоделка из бумаги и проволоки. Борта кабины стрелка переделаны согласно чертежам из "МК". Добавил пару шлангов к топливному баку. Поставил замок на откидную часть фонаря на кабине стрелка. Более подробно о доработках интерьера кабины можно прочитать в "М-Хобби".

Интерьер ниш шасси и бомболюков потребовал больше усилий. Он был восстановлен по фотографиям. Также была доработана механизация шасси, а к створкам бомболюков были приделаны пружинки из тонкой проволоки, навитой на иглу. Аж 16 штук. Вот где проявляется фанатизм моделиста :) Несколько раз переделывал прицел, пока у меня не получилась более или менее приятная глазу конструкция из проволоки и пластика.

Геометрия модели в коррекции практически не нуждается. По-моему единственная доработка - это сдвиг посадочной фары чуть ближе к фюзеляжу. Сама фара была взята из набора "Эльф", а внешнее стекло оставил родное. Оно вполне подошло. А вот с расшивкой пришлось поломать голову. То, что дано на модели, подтверждается фотографиями. Но на этих фотографиях запечатлен одноместный Ил. Крыло у него, естественно, без увеличеной стреловидности. Поразмыслив логически, я решил, что с изменением геометрии крыла могла измениться и расшивка. Поэтому я сделал расшивку согласно чертежам. А за одно шестеренкой от часов накатал расклепку :) После этого из тянутого литника сделал рояльные петли к лючкам на крыле. Тяги к триммерам сделал из тонкой проволоки. А после покраски из металла сделал "солдатики" и указатель положения закрылков на левом крыле. БАНО - продукция "Хобби+".

Красил модель "АКАНом". Тонировал акварелью. После покраски попробовал задуть ее полуглянцевым финишным покрытием с осветляющим эффектом той же фирмы. Но, толи, мне попался пузырек из бракованной партии, толи я его слишком жидко развел, но ни осветляющего эффекта, ни полуглянцевой поверхности мне добиться не удалось. Модель продолжала блестеть, а цвет нижних поверхностей так и остался слишком темным. В расстроенных чувствах я задул модель старым проверенным матовым лаком от "Testers".

Деку наклеил "родную". Никаких нареканий она у меня не вызвала. Ну а теперь слово за вами. Очень хочу узнать ваши мнения.

© Казакевич Юрий, 2008
-4824-