Небольшая историческая справка.

"В 1947 г. ВВС и ВМС США поставили задачу создания истребителя вертикального взлета и посадки (ВВП) и выделили средства на исследовательский проект Hummingbird - "Колибри". Специалисты ВВС пришли к убеждению, что в будущем исход любой войны может быть решен в первые 24 часа: для победы достаточно разрушить аэродромы противника. В 1948 г. ВМС организовали более глубокое изучение проблем создания СВВП, основанное на информации, полученной в ходе проекта "Колибри", а также из трофейных немецких документов об истребителе ВВП Focke-Wulf Triedflugel с ПВРД. Вывод гласил: благодаря разработке все более и более мощных силовых установок создание СВВП стало действительно возможным.

31 мая 1951 г. ВМС выдали фирмам "Конвэр" и "Локхид" заказ на полно-масштабную разработку первого в мире истребителя ВВП с турбовинтовыми двигателями. Оба конкурента - и XFY-1 фирмы "Конвэр", и XFV-1 фирмы "Локхид"- были оснащены спаренными двигателями YT-40 (5850 э.л.с.) фирмы "Аллисон", представлявшими собой спарку двух ТВД Т-38 с общим редуктором и соосными винтами противоположного вращения. В качестве вооружения (установлено не было)предусматривались две или четыре 20-мм пушки либо 48 неуправляемых ракет со складывающимися стабилизаторами. На обоих самолетах на законцовках крыла и вертикального оперения в обтекателях размещалось шасси с четырьмя самоориентирующимися колесами." - отрывки из статьи в журнале "Авиация и Время".

Немного о модели.

Кокпит сделан с нуля. Изменена форма верхней передней части с помощью Двухкомпонентной шпатлевки. Сопло также подверглось перепиливанию. Модель почти полностью перерасшита. Покрашена Humbrol Polished Aluminum. Листовой эффект достигался добавлением ModelMaster Magnesium. Декаль оригинальная была испорчена, в результате чего звезды и слова Navi искал из подходящих по размеру. Решил попробывать сделать что-нибудь самодельное. Сделал тележку.

© Окунев Олег, 2008
-2105-