Внушающая машина. И внешним видом, и боевой эффективностью.

НА постройку модели вдохновила статья в российском издании журнала XXL за февраль 2005 года, фото в статье - супер!

Работы над аппаратом велись примерно полгода, с марта по сентябрь.

Собирается модель довольно хорошо, точнее, ходовая часть - отлично, пусковая - хорошо.

При сборке пусковой довольно сложно выдержать прямые углы и острые грани при стыковке деталей "короба". При их обработке теряются все заклепки, к сожалению. Что-то получилось восстановить, что-то нет.

Долго выяснял порядок схода ракет с пусковой однако, точных данных найти не удалось. Да и из соображений экономии времени просто закрыл корму контейнера штатной крышкой. А частично заряженная пусковая при закрытой корме контейнера выглядит как-то не очень правильно.

Корму пусковой собрать оказалось относительно легко (все нестыковки закрыты штатным щитом, и зашпаклеваны поверх него). С носом (где ракеты торчат) было сложнее, детали "короба" довольно непросто состыковать и обработать, не повредив при этом другие, в частности - ракеты.

Гусеницы использованы только на видимых участках ходовой, экраны отлично закрывают все остальное, и заметно экономят время и силы - установить верхнюю часть гусеницы и экран одновременно сложно, что-то из них придется здорово стачивать.

Машина окрашена "компромиссно".

Т.е. в примерно таком камуфляже ТОС воевала в Чечне, в частности при штурме села Комсомольское, отсюда и грязь на машине.

Передняя крышка контейнера с направляющими снята, а задняя крышка нет, хотя пусковая несколько приподнята по сравнению с походным положением (как на фото с различных выставок). Будем считать, что это расчет приехал на позицию, одну крышку снял, а вторую еще не успел.

Насколько можно судить по фото, никаких тактических и опознавательных знаков эти машины не несли.

Ну и напоследок - несколько слов благодарности:

Фирме АСЕ - за отличную модель.

Михаилу Крюкову (Кадет Биглер) за очень интересную статью об огнеметно-зажигательных средствах.

Богдану Аганину (Матрос) за помощь в поиске справочного материала по машине.

Ну и моей жене Оле - отдельное огромное спасибо за понимание и терпение!

© Алексеев Андрей
27-11-2005
-4924-