Когда, не помню точно, зародилась у меня мечта — разместить на полке линейку МиГов, состоявших на вооружении в послевоенный период, вплоть до наших дней. И вот наконец-то, она начала осуществляться. Быть первым в этом «монументальном» труде, конечно же, не без содействия автора выпало МиГ-19С. Ну что же начнем с него.

Собственно о модели. В процессе постройки было опробовано несколько новых для меня технологий, заимствованных на данном сайте. Какие-то взяты на вооружение, какие-то в «серию не пошли». Из набора были взяты фюзеляж, крылья, стабилизаторы, фонарь и колеса. Всё остальное изготавливалось заново из упаковок молочных продуктов, в простонародье именуемых «сметанкой» или подвергалось доработке. Руководствуясь чертежами и фотографиями, найденными на бескрайних просторах интернета, была сточена вся расшивка и нарезана по новой, сымитированы в выпущенном положении аэродинамические тормоза, створки перепуска воздуха на «спине» в открытом положении, заново изготовлены аэродинамические гребни на плоскостях и рассекатель потока в носовом воздухозаборнике, все остальные воздухозаборники, в обилии присутствующие по всему фюзеляжу были доработаны и рассверлены. Стабилизаторы сделаны поворотными и зафиксированы в стояночном положении. Доведены до соответствия оригиналу сопла. В связи с отсутствием в нашем городе и в близлежащих окрестностях всякого рода афтермаркета, в виде кокпитов и кресел, оные были изготовлены собственноручно. Эта же участь постигла и стойки шасси, с которыми намучался, пытаясь изобразить их в нагруженном состоянии. Ниши основных стоек были углублены, а носовая выклеена в соответствии с чертежом. Цилиндры и проводка изготовлены из тянутого литника, силовой набор ниш и створки шасси из «сметанки». Вся мелочевка в виде антенн — тянутый литник. Пушки также выполнены из тянутого литника и тонкой проволоки. Посадочная фара выдавлена из фольги.

Красил Ревеллом 90, тонировал 91 (лючки и некоторые панели). Выделял расшивку гуашью с «Фейри» (спасибо форуму — помогли, а то никак не хотела растекаться). С бортовым номером не заморачивался и сделал вариант, предлагавшийся в наборе.

© Фомин Дмитрий, 2008
-3697-