Собрав наконец-то Су-33, я решил приступить к другому представителю семейства «Сухих» истребителей – на это раз 2-х местному Су-30. Так уж повелось, что перед каждой собираемой моделью откуда-нибудь появляется некий вдохновляющий факт или человек и собственно начинается сборка модели. На этот раз инициатором сборки послужил телевизор, по которому показали передачу об учениях индийских ВВС и собственно Су-30К/МК эскадрильи Hawks. Поскольку в распоряжении была дека от Linden Hill и желание сделать модель индийской Сушки, был совершен поход в магазин и был куплен Накотне-звездовский Фланкер. Сразу хочу сказать слово в защиту этих дров, которые пакует также фирма «Беркут» - ЭТО самое доступное из всего того, из чего можно сделать Су-30. Есть еще Су-27УБ от Heller, но на просторах СНГ его найти весьма трудно, посему остановимся на том, что есть. Из использованных дополнений – декаль «LindenHill», колеса «Экипаж», кресла от «Неомеги», МБДЗ и бомбы от набора советского вооружения от «Дрэгон».

Теперь немного расскажу о том процессе мучений, тихих ругательств, поминаний родителей авторов мастер модели и фирмы Накотне:), который в просторечии можно назвать сборкой. Т.к. приличными чертежами Су-30К/МК я не располагал – в распоряжении были только проекции из разных польских монографий, и чертежи Су-30МКИ, то вкладывал во все, что есть. Крылья, фюзеляж и стабилизаторы сравнивал с чертежами на Су-27УБ из «Полигона», сверялся с чертежами Су-27 из «Экспринта». Чертеж Су-30 МКИ с поправками и тот пошел в дело. Крылья были немного подрезаны – длина их больше чертежной на 1,5-2 мм. Углы наклона по передней и задней кромке также разнятся, но очень незначительно – потребовался всего один вечер, чтобы привести в порядок форму крыльев и стабилизаторов, с которыми вышла точно такая же картина.

С килями несколько посложнее – рули направления больше похожи на 27-ю модификацию. Были разрезаны на две части – нижняя приклеена к килю и зашпаклевана по шву. Сначала хотел сделать рули подвижными, но в последний момент лень победила и их просто приклеил на место:) Пришлось немного выравнивать форму – угол верхней кромки слегка заваленный – пришлось сделать его чуть более параллельным.

Кабину и переднюю нишу шасси пришлось делать заново. Ниша очень мелкая и к тому же несколько более узкая, чем надо. Тут на помощь пришел второй лучший друг моделиста после «Доширака» - пластиковые жалюзи:) Стенки кабины и приборных досок также сделаны из этого пластика. Вклеив приборные доски, склеил фюзеляж, который к тому же был поведенным (скорей всего это был заводской брак, но не исключено, что и другим он тоже может попасться). Пришлось дополнительно выпрямлять его под горячей водой.

Затем пришла очередь ВЗ. Стачивание чудовищной толщины их стенок заняло немало времени. Приклеил имитацию турбины и приклеив клинья ВЗ, поставл все это дело сушиться на сутки.

Далее, просушив фюзеляж, сошкурил и нанес заново на него, крылья и стабилизаторы с килями расшивку. Пластик кстати, отвратительно твердый – не сравнить с «Italeri» или японцами.

Затем вклеил в кабину боковые приборные доски из травленки от наборов «Eduard» и «Interavia», окрасил в светло голубой цвет, затем вклеил кресла от «Неомега» и «приборки» - декали из набора. Приклеил козырьки на приборные доски и прицелы из прозрачного пластика. Родные сопла сразу отправил в мусорное ведро – поставил от обломков старой модели Звезда-Italeri Су-27 со вклеееными травлеными деталями от набора Interavia.

После этого приклеил остекление кабины, выкупанное в Glaenzer’е. После всего этого деталировал все стойки шасси и имитировал проводку. Носовая стойка была изготовлена заново – осталась только вилка, которая, впрочем тоже была доработана. Также заново изготовил брызговик и посадочные фары. Штангу дозаправки взял от Italeri Skyhawk и немного выдвинул из фюзеляжа.

Ракеты, и Р-27 и Р-73 были изготовлены заново, из тянутого литника и «сметанки». Немного подумав, навесил между двигателями на центральный пилон два МБДЗ и заполнил их ФАБ-100 от Dragon – индийские СУшки весьма часто летают с ними. Пилоны также были изготовлены заново.

Окраску производил нитроэмалями Angel китайского производства, тонировка – пастель и акрил. Сильно грязнить не стал – не поднимается рука на СУшки, тем более, что индийские машины не сильно-то и грязные. Единственное, где не пожалел мазни – на двигателях. Схема окраски была выбрана по первой машине эскажрильи Hawks. Декаль – основные позиции от «Linden Hill», а техничка – сборная солянка от других СУшек.

Из явно бросающихся в глаза ошибок – не совсем верные пятна камуфляжа ну и несколько менее крупных багов. Конечно, результат мог, наверное, получиться и лучше, но недавние праздники наложили свой отпечаток:) Однако, если собирать и красить по инструкции из коробки то, что туда положили «Звезда» и «Беркут», получится танк или паровоз, но уж никак не Су-30 :)

© Белянин Денис, 2005

© Белянин Денис, 2008
-7261-