Модель представляет машину модификации 1938 года. "Корпус танка полностью идентичен сварным корпусам выпуска 1935-36 годов, так как корпус с наклонным расположением броневых листов изготовить в срок не удалось. В этих корпусах со второй половины 1938 года в днище был введен эвакуационный люк.

Коническая башня улучшеной защиты была подана во время и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней, поступил на испытания на НИИБТ полигон". "Фронтовая иллюстрация. Легкий танк Т-26"

Написано все просто и доходчиво. Не так просто было со строительством модели. Для того, чтобы модель походила на свой прототип (брался испытательный образец машины), пришлось переделать и добавить некоторые детали. Вот краткий перечень мероприятий по приведение модели в более-менее копийное прототипу состояние:

Башня

1. удалил панорамный прицел ввиду его несоответствия размерам по толщине и изготовил два новых. Соответственно установил на штатные места.

2. На люк заряжающего изготовил поворотную турель установки П-40.

3. Рассверлил антенный ввод и вклеил в него кошачий ус для соединения с поручневой антенной

4. Поручневую антенну изготовил из медной проволоки, т.к. имеющаяся в наборе травленая была плоской в сечении. От нее остались только кронштейны креплений к башне.

5. Изготовил и врезал яблоко пулеметной установки в кормовую нишу башни.

6. Прорезал щели смотровых приборов в бортах башни, сымитировал пистолетные порты под ними. Вокруг щелей установил заклепки крепления смотровых приборов.

7. Изготовил прожектора боевого света, высверлив литник и заклеив посеребренную воронку отрожателя прозрачным пластиком.

8. Изготовил и установил удлиненную маску пушки

9. Орудийный ствол пришлось заменить на точеный из белого металла, т.к. родной при отделении от литника предательски хрустнул и улетел в неизвестном направлении. Так и не нашел.

Корпус

1. Родную травленую сетку воздухозаборника заменил на более частую капроновую.

2. Эмитацию ручек на лючках доступа к агрегатам заменил на проволочные ручки.

3. Изготовил и установил два запасных катка.

4. Из бумажной салфетки скрутил брезентовую скатку и установил на крышу МТО.

5. Шанцевый инструмент взял от наборов Т-34 ВЭ.

6. Эмитацию крепления глушителя сточил и установил полоски от рамок травленки.

7. Буксирные серьги взял от комплектов КВ производства PST.

8. Нелепую резиновую гусеницу заменил на травленую от польского Part-a. Кусочек этой гусянки пристроил на крышу МТО "про-запас".

9. Фару на корпусе высверлил и закрыл прозрачным пластиком, покрасив воронку отражателя в серебро.

10. Защитный колпак фары обточил, приблизив его толщину к более нормальной.

Красил модель красками Hambrol, тонировал темперой.

Надеюсь, что мои старания не останутся не замеченными.

Pavel+ Tallinn

© Паринов Павел, 2004

© Паринов Павел
11-12-2004
-3972-