Это старый Италовский кит 90—х годов который сейчас уже не продается.Мне понравилась

именно эта модификация и именно в этом камуфляже.На коробке указано что машина из 39 TFS

(35 TFW) и ,видимо, это соответсвует действительности.Фотографий этой модификации в таком камуфляже

почти нет вероятно из—за завесы секретности начала 80—х годов. Самолеты 35 TFW, участвовавшие в операции Desert Storm , имели другой (сероголубой) камуфляж.

Расшивка «комбинированная», в основном наружная, носовая секция плохо стыкуется со своей

нижней частью и с передней частью фюзеляжа, пришлось шпаклевать несколько раз.Кабина с пилотскими

креслами встала на свое законное место только после многочисленных «прикидов» и «подгонов», для чего

изготавливались дополнитьльные перемычки,прокладки и тп…После установки передней стойки шасси

в надлежащее положение гидроцилиндр привода уборки—выпуска (был вылит заодно со стойкой) повис в

воздухе.Срезать его я не стал, установил дополнительное основание.Также в ущерб копийности установил

два приспособления для закрепления фонарей в нормальном и открытом положении, впрочем внутренности

кабины имеют лишь отдаленное сходство с оригиналом.Модель крашена Model Master, потом покрывалась лаком, декалилась и снова лакировалась.Декаль сборная , тк на родной декали места для технички ненашлось ,а она (см. фото) даже в довольно грубом виде (полоски белой краски) очень украшает модель.

Ну и заключительный аккорд : подвески Hasegawa.Несмотря на то что у меня имеется лишь одно фото

машины в этом камуфляже с данными ракетами (AGM—78 Standart) ,я решил подвесить именно их из—за…

большей выразительности что—ли ? (HARMы обычно просто белые).Результат — на фотографиях.

© Лазаренко Олег, 2004

© Лазаренко Олег
24-10-2004
-3380-