Всем привет!

Хочу представить вашему вниманию модель: Airbus A340-600 Virgin Atlantic 1/144.

Рассказывать о качестве изготовления моделей Revell 1/144, а особенно о последних разработках, думаю, нет необходимости – класс! Учитывая, что по данному направлению: гражданская авиация масштаб 1/144 работают Airfix, Minicraft и Revell то можно сказать с уверенностью, что модели от Revell – лучшие!

Для изготовления данной модели использовались два Airbus A330-300 LTU kit№ 04205, и определенное количество деталей от Airbus A340-300 kit№ 04214. А так же много листового пластика и шпаклевки. Так как модель Airbus A340-600 ни одним из выше перечисленных производителей – не выпускается! Соблюсти максимальную копийность, и сходство с оригиналом до мелочей (в возможных пределах) позволила фото-информация на сайте www.airliners.net., а так же многочисленные печатные издания, которые к моей радости не оставили новинку без внимания! Декаль авиакомпании Virgin Atlantic так же изготовлена самостоятельно: разработана в программе CorelDraw, используя декаль бумагу TheMagictouch и цветной лазерный принтер Xerox.

Говоря про Airbus A340-600, можно сказать, что это очень интересный самолет. Это максимально удленненый вариант дальнемагистрального A340-200, который появился в начале 90х., и был первой и весьма удачной попыткой AIRBUS INDUSTRIE потеснить на рынке вечного конкурента фирму BOEING. Как известно BOEING долгое время являлась монополистом. Но появился А340-200, и позиции американского монополиста в сегменте больших дальнемагистральных самолетов - оказались не столь незыблемы. В дальнейшем позиции BOEING еще более осложнятся с появлением в 2006 году 800-местного А380.

А340 сразу же пришелся по душе многим авиакомпаниям, и рынок пассажирских самолетов для линий большой протяженности, недавно получивший такие «хиты» как:

Boeing -747-300, Boeing-767, MD-11 без труда принял новое творение AIRBUS INDUSTRIE.

A340-600 стал ответом европейских авиастроителей на новые разработки американцев: BOEING - 777-300, Douglas MD-XX. Однако глубокий спад на рынке магистральных самолетов послужил причиной того, что проект MD-XX сдали в архив.

На данный момент А340-600 является “самым длинным” пассажирским самолетом в мире, по данному показателю превосходит Boeing 747-400 на 5 метров. К началу 2004 года поступил в эксплуатацию в семь авиакомпаний, имеющих не малый опыт эксплуатации А340 предыдущих модификаций. Первый самолет, начавший регулярные полеты, был А340-600 Virgin Atlantic F-WWCD. Основные отличия от А340-200: удленненый до 75 с лишним метров фюзеляж (данный показатель превосходит размер фюзеляжа Boeing 747-400), увеличен размах крыльев, пассажировместимость доведена до 375 мест в трехклассной компоновке на маршрутах протяженностью свыше 13000 км., и, конечно же, установлены четыре новых ТВД Rolls Royce Trent 556, мощностью 249kN.

Алексеев Михаил

г.Алма-Ата. mike340@mail.ru

© Алексеев Михаил, 2004

© Алексеев Михаил, 2008
-3688-