Уважаемые моделисты, сочувствующие и просто любопытные. Здравствуйте!

Что бы той модели, которая была выставлена ранее, не было одиноко и тоскливо, попытаюсь опубликовать фото и других автомобилей, что пылятся в забвении на книжной полке. Не хотел бы повторяться, но про методы изготовления и прочем обмолвиться придётся заново. Масштаб 1-24. На № 8, к моему удивлению, ушло не так уж много времени. Месяца три. За исключением винтов и гаек М2, все остальные детали вырубал, вырезал, гнул и Т.Д. из: жесть листовая 0.2; латунь листовая 0.5; проволока медная 1.0, 1.7, 2.0 + олово. Колёса делал на болванке Ф 14mm, затем тряпичная изолента + краска. В модели примерно 450 деталей. Точно и сам не знаю. Из оборудования – только ручная дрель и. В прошлый раз забыл упомянуть про небольшую струбцину. Надфиля, напильники. Паяльник 40вт. Возможно, удели я больше времени отделке и покраске – получилось бы лучше. Но меня устраивает и так. В качестве прототипа, для наглядности, использовал Lotus 33. Начинал делать то что хотел увидеть, а доделывал то, что получалось. О том что получилось, судить Вам. Готов выслушать конструктивную критику. Мнение ПРОФФЕСИОНАЛОВ будет весьма кстати. Пользуюсь случаем и передаю привет Маме! Спасибо ей за посильную помощь и понимание! Особый Special Grand Prix дядям Саше и Коле, оказавших оперативное содействие в поиске нужных ингредиентов. Не забуду упомянуть в благодарственной Оде и соседку, тётю Иру. За фото снова отмечу Михаила Ш! Всем успехов разнообразных и спасибо за внимание. Сергей.

© Семёнов Сергей, 2004

© Семёнов Сергей
29-07-2004
-1380-