Peugeot 206 WRC 2002 (этап ралли в Австралии 30 октября — 3 ноября 2002 г.), в комплект входят фигурки пилотов. Данный экземпляр — чемпионский, экипаж М. Гронхольм и Т. Раутяйнен, хотя на выбор имеется еще 3 варианта экипажей.

Как всем известно, качество моделей Tamiya отличное, процесс сборки доставляет удовольствие, все подходит отлично. Покраска — эмалями и акриловыми красками Tamiya. Кузов красился в 2 слоя, затем — полировка шкуркой зернистости 2000 под проточной водой, затем — глянцевый лак от Humbrol, после чего — полировка автомобильной полиролью Turtle Wax. На вид получилось вроде бы недурно. При покраске, сборке и декалировании, а также при нанесении «грязи» сверялся с фотками с rally.racing-live.com.

Имеются нарекания в адрес декалей из коробки — все бы ничего (укрывистость, цвета, четкость, точность по прототипу и т. д.), но они слишком уж «жесткие», поэтому на криволинейных поверхностях (сиденья, боковины кузова, капот) образуются складки, пришлось повозиться — декали от других производителей искать особого желания не было. Разочаровали привязные ремни, данные просто декалью (причем глянцевой!), так что решил сделать их из «сыростирола», благо материал достаточно гибкий. Также переделал пружины подвески, сточив надфилем лишнее на стандартной детали и вставив пружины из медной проволоки, навитые на подходящую круглую палочку.

С самого начала было решено делать «боевой» вариант тлько что с трассы, а грязи и пыли на австралийских этапах предостаточно, так что поэкспериментировал с составами и остановился на следующих компонентах: зубной порошок, мелко просеянный песок, ПВА и акриловая краска Pactra A53 «Weathering» — все примерно в равных пропорциях. После нанесения этой «грязи» тут и там, учитывая реальные фото и немного воображения, все хозяйство задуто сначала Pactra A52 «Mud» с минимальным расходом краски, затем — A53. После этого подчеркнул стыки панелей и швы дверей смывкой.

Антенны сделал из гитарных струн (т. к. средняя по центру крыши имеет характерную «пружинку» у основания).

Ну вот вкратце и все. Это моя первая «серьезная» модель с применением аэрографа, так что «лажи» набралось предостаточно… Ну ничего, зато обретен отличный опыт, вполне милая модель на полке и настоящий кайф от процесса. :)

P. S. Прошу прощения за плохое качество фотографий, т. к. пришлось снимать при искусственном освещении.

© Васильев Вадим, 2004

© Васильев Вадим, 2008
-3075-