Продолжаем издеваться над зверьем… Тигра у нас не собирал только ленивый. Вот и я не исключение, а посему представляю очередное творение пьяного маляра. :-)

Собиралась игрушка на ура! Были перелопачены мегабайты информации и все равно оказалось мало… самое интересное всплыло позже…

Итак, тунисский зверь. В инете была найдена фотография, где 111 номер загорает в пустыне с присущими ей атрибутами: барханами, верблюдами, кактусами (на счет которых я сильно засомневался) и млеющими на солнышке фрицами. Т. к. 111 номер это сильно просто в качестве исполнения, то как большой лентяй с не менее большими амбициями я решил делать (как путний моделист) все по трафаретам, а три единички, в смысле усложнения собственной жизни, не канали — сделал 122… Так вот первая часть тигринной истории пролетела почти незаметно.

Внутрянку я делать не стал по причине нежелания в будущем извлекать зверя из шкафа и показывать народу кишки, сворачивая машине голову, попутно отламывая мелочевку… Корпус и башня собирались нормально с маленькими косячками в виде щелей. Например: между крышкой и собственно башней, которая нещадно была зашпаклевана и зашлифована, попутно потренировался в изображении фактуры брони с помощью обломка ножовочного полотна торцевой его стороной. В итоге после покраски звездовским акрилом «вся портновская работа»… накрылась медным тазом. За счет толщины краски все ковырки плавно заровнялись… мартышкин труд, в общем. Единственная польза — акрил имеет природную матовость, чему я был несказанно рад, но уже позже.

После сборки самых больших запчастей приступил к их окраске и прочей попутной заморочке (обветринг, обдождинг, обгрызинг, обшкрябанг). Красил звездовским акрилом (песок + белая тамия (акрил) и немного желтой звезды). Применяя фен для ускорения высыхания. После чего начался выпендреж — для начала высветлил сухой кистью все выпуклости, и залил растворителем (оригинальный тамиевский для эмали) с чуточкой коричневой краски все впуклости, отчего получились естественные загрязненности и вышерканости. Пробовал оранжевым акрилом повышенной жидкости изобразить запыленность в труднодоступных местах, получилось не очень, т. к. вода по поверхности растекалась каплями и идея была забыта. Облупившуюся краску делал с помощью маленькой кисти и тамиевской матовой эмали темно-коричневой и темно-серой, мешая их прямо на колпачках в произвольных пропорциях… идея подсмотрена на небезызвестном сайте про Т-55, при большом приближении, которое дает цифровик, жуткое зрелище — машина уляпаная краской! В оригинале очень даже ничего, создается впечатление въедания эмали в акрил.

Наконец, почти вся машина собрана, за исключением ходовой, напугавшей количеством деталюшек не хуже чем настоящий танк наших дедов в начале войны. Собирался духом в течение пары недель, попутно мастеря всякую мелочь: кувалду, кирку из литников, ведро из доширака, цепь и трос из проволочки, скатки — эпоксидные клоны от звездовских мотоциклистов, за исключением набортной, сделанной из толстого литника, каски тоже эпоксидные. И морально готовился к сражению с гусеницами, с которых уже спилил грунтозацепы и окрасил в цвета повышенной ржавости. Заодно сделал трафареты — вырезал плоттером в оракале и накрасил кистью. Изляпал после высыхания тем же акрилом, изображая сшерканости, заодно «выстрелив» в башню и выбив приличный кусок брони (правая сторона по ходу). Наконец, собрался с духом и за пару-тройку вечеров прилепил таки эти гусенички. Не так страшен фриц как его малюют…

А дальше как обычно: навешал всякую хрень и отснял цифровиком и отправил на всеобщее обсмеяние. Вроде бы все, а вот траки с башни снимать не буду, с ними зверь красивше смотрится. :-)

© Кобернюк Андрей (Моисеич), 2003

© Кобернюк Андрей
19-10-2003
-3567-