Этот набор начинает нравится сразу, с коробки. Она просто великолепна — большая, красочная, прочная. На оборотной стороне представлены фотографии собранной модели, которые помогают при сборке (правда, обнаруживаются легкие расхождения с инструкцией, например по части проводки такелажа).

Отливки отличного качества. Хотя рамки с веслами в моем наборе оказались отлиты с небольшим смещением, что, однако, легко вылечилось поскабливанием при помощи скальпеля. Проработана деревянная обшивка и настил палубы. Паруса вопреки ожиданию оказались не «вакушные», а из «обычного» пластика. При этом на них показана фактура ткани. Недостаток — паруса отлиты зацело с реями. При этом отверстия под крепление парусов и различных блочков проделаны прямо в парусине.

Инструкция с великолепными иллюстрациями, хотя последние два рисунка 8 и 9 как будто из другого мира (по крайней мере контраст при переворчивании страницы силен). Также имеется описание проводки такелажа, хотя рисунки, в принципе, подробны и самодостаточны.

В наборе также имеется декаль с «глазами», два вида ниток и бумажный флажок.

В общем, все это дело выглядело настолько великолепно, что сразу же захотелось все забросить и начать сборку.

Еще на стадии разглядывания литников в голову стали лезть всякие бредовые мысли. Если для авиации есть технологии Natural Metal Finishing с обклейкой пластиковой модели фольгой, то почему бы не сделать для пластикового корабля Natural Wood Finishing, с обклейкой деревом? Ведь ничто не выглядит так похоже на дерево, как само дерево. :-) Конечно, те, кто изготавливает модели парусников из дерева «с нуля» только посмеются над такими потугами, но мне результат понравился. Да и временные затраты несравнимо меньше — на этом проекте я уложился в месяц. Фактически уже имеется готовый корпус с черновой обшивкой — т.о. самый трудоемкий (на мой взгляд) процесс исключается.

В начале я думал ограничиться только настилкой палубы, но результат настолько понравился, что пришлось обшивать и корпус. :-) Для обшивки использовался шпон, который был распущен на немеряное количество дощечек. Эти дощечки приклеивались на пластик универсальным клеем Момент-1. При этом рисунок на пластике использовался как разметка. В кормовой части корпуса под палубой прорезаются «окна», при этом видны внутренности. Нижняя палуба, которая используется в наборе для установки нижнего ряда весел, до кормы не доходит. Пришлось наращивать. Также на участки, которые просматриваются через входные люки верхней палубы, тоже были наклеены куски шпона.

После наклейки поверхность циклевалась посредством наждачной бумаги. Сложнее всего было обшивать корпус в кормовой части, где имеется значительный изгиб. Приходилось делать шаблончики и вырезать кривые «дощечки».

Не совсем понятно весельное устройство. Похоже, по замыслу производителя, все три ряда гребцов расположены внутри основного корпуса. Именно поэтому, вероятно, не сделан настил палубы на бортовых «балкончиках». В таком случае второй ряд должен проходить не через борта балкончиков, а через их отсутствующие днища. Иначе верхний ряд с нижним будут мешать друг другу. Понятно, что это сделано по принципу выноса наружу точки вращения весла для наиболее выгодного использования принципа рычага, но тем не менее над этим моментом все равно стоит подумать еще. Я же расположил своих гребцов верхнего ряда в надстройках, сделав для этого палубный настил. Также после начала установки весел верхнего и среднего ряда обнаружилось, что они получаются практически параллельны водной поверхности. Вероятно, это объясняется возможностью сделать модель в стиле waterline. Кстати, именно этот момент в сборке корпуса не понравился. При установке днища в кормовой части получается шов, с которым довольно трудно бороться в силу фактурной поверхности. Возможно, было бы лучше сделать половинки корпуса цельными, с разметкой изнутри линии отреза для желающих это сделать.

Когда корпус был собран, прошкурен и покрыт лаком (обычным, для дерева, а днище было «просмолено» черной нитрой), пришло время заняться парусным вооружением. Естественно, ставить пластиковые мачты расхотелось, хотя они выполнены неплохо. Новые были выточены из черенков ненужных кисточек, покрыты лаком. С пластиковых мачт были срезаны утки и установлены на деревянные. Хотя мачты в силу своего небольшого размера, вероятно, были однодревками, тем не менее на предлагаемых в наборе изображены вулинги (для усиления), так что и я решил их намотать для более навороченного вида, использовав для этого нить. Верхние части мачт (почти стеньги :-) изготовлены из зубочисток.

После установки такелажа мачт пришло время парусов и реев. Паруса изначально было решено оставить родные. Однако, несмотря на отличную проработку самих парусов, крайне не понравилась их целостность с реями. Тем более, что реи, как и мачты, предполагалось сделать из кисточек. Так что реи были безжалостно отрезаны, а отверстия под такелаж в парусине зашпаклеваны. Далее, определившись с точками подвязывания парусов, верхним шкаторинам (край паруса) была придана форма, получающаяся на ткани при натяге, затем установлен ликтрос (из тянутого литника) и огоны для подвязки парусов к реям (из литниковых «пятачков» с просверленными отверстиями). На изнаночных частях парусов (которые обращены к носу) литьем показаны тросы для уборки парусов, которые предлагается продолжить «живыми» нитями. Это безобразие было удалено посредством фрезерования. Реи были выточены из кисточек. Возможно, в стародавние времена они были сделаны из двух частей, сложенных друг с другом «внахлест». Решил не усложнять и сделать, как предлагается в наборе. Затем паруса были подвязаны к реям, и все это установлено на мачты. Проработка установки реев в наборе понравилась. Реи не приклеиваются абстрактно к мачтам, а подвешены посредством фалов через отверстия в топах мачт и закреплены бугелями к мачтам.

На данный момент модель стоит без кормовой будки. Если поверить производителю и допустить, что модель соотвествует 72 масштабу (а где ж чертежи-то взять?), то высота тента получается около 1 м 40 см. Надо наращивать или изготавливать новый — пока не решил, что именно делать.

В целом остался весьма доволен процессом. В планах — собрать по такой технологии еще пару моделей.

Список иллюстраций.

© Сергей Минаков, 2003

© Минаков Сергей, 2008
-3276-