Как любитель винткрылов не мог не купить, вот только года два модель от меня ускользала… Когда купил, «выдержал» полгодика, насобирал информацию и ринулся в бой.

В принципе, как и почти все небольшие вертолеты у ITALERI, очень аккуратная и качественная модель. Но при сборке выяснилось, что воздухозаборники двигателя имеют разный профиль и при взгляде спереди вид ассиметричен до безобразия. Кроме того, фонарь уже фюзеляжа на 1 мм. С указанными недостатками недели две боролся путем шпаклевания и вышкуривания. После чего естественно пришлось нарезать расшивку в пострадавших местах, для чего опробовал купленный недавно «шкрябель» от Тамийи. Кроме того впервые пользовался «Парафильмом» для защиты остекления от шкурки и краски, очень понравилось.

Столкнувшись с подобными «засадами» посоветовался с вертолетным «гуру» Е. Борисовым aka Heliborne. На его сайте есть и обзор модели и фотографии собранного «результата». Он подобных трудностей не испытывал, наверное мне попалась не совсем удачная отливка, так литники было явно «поведены».

Не дорабатывал почти ничего, так, по мелочи. Тут проволочку, там тянутый литник, сям самоклеящуюся фольгу. В общем, на все про все ушло три с половиной недели крайне непериодичного труда.

Красил Мodel Master’ом, кое-где выделил расшивку темперой. Нагар «натер» с карандаша супруги для чего-там, она поди и не знает для чего Макс с Фактором трудятся (не для визажистов же одних…). Поверх все задул акриловым лаком Microscale Satin.

В общем и целом — собрал быстро и без «изысков» и остался доволен собой и результатом. Чего и Вам желаю (по отношению к Вашему труду).

© Котков Андрей, 2003

© Котков Андрей
19-07-2003
-2520-