«Хью» хотел собрать давно — все искал. А тут к 23 февраля теща сделала подарок. Да еще какой! :) Чтобы обрадовать человека, пришлось даже купить травленый набор от «Эдуарда». Дождался вот его и приступил к 

Собрал достаточно быстро — за неделю. Для меня, как для начинающего — это небольшой рекорд. :) Очень долго искал фото реальной машины. Перелопатил кучу книг, сайтов, фотографий. Помогла последняя инстанция — Евгений Борисов с сайта Heliborne, — подсказал некоторые вопросы по реальной машине и помог с ее фотографией. В связи с этим выражаю ему благодарность. :)

С разрешения же Евгения и публикую его описание прототипа:

«Gunship UH-1B „Huey Hog“ ’Big Train’, Vo Dat, ноябрь 1965, бортовой номер 13878. Автор фотографии (а точнее — слайда) Lex McAulay. Машина, судя по всему, ещё глянцевая. (Только после директивы 1965 года американцы стали применять „низкозаметную“ матовую окраску). „Huey Hog“-ом его делает наличие гранатомёта М-5 на носу и блоки ракет М-3. (Точно сказать про М-5 не могу, т. е. признак это или нет. Но наличие М-3 — это точно Hog.)»

Про качество китов «Италери», думаю, говорить не имеет смысла — большинство из продуктов этой фирмы имеют прекрасную собираемость, тонкую и правильную расшивку и правильную гометрию. По большинству пунктов этот «Хью» также отвечает требованиям. Единственное, в чем я смог убедиться с подачи опять же Евгения Борисова, так это в геометрии — несущий винт меньше в диаметре на 16 мм, чем положено по масштабу. НО! Если лопасть модели увеличить на 8 мм, то она начинает пересекаться с рулевым винтом. Т. е. «Италери» сделала более короткий фюзеляж? Опять НО! По словам Евгения, фюзеляж прекрасно укладывается в чертежи в книге «Modern military aircraft — Huey», Lou Drendel, Squadron/Signal Publ., 1983. В общем мистика. :)

С травлением работал первый раз. Но с набором модель стала смотреться более реалистично. Красил сначала кистью, краска Model Master (Использованные цвета — Olive Drab, Matt Black, Matt Red, Matt White, Gun grey, Metallic Grey, Light Sea Grey и еще какие-то, в общем схему окраски делал полностью по инструкции). Немного помучился с верхним остеклением — никак не мог добиться полупрозрачного зеленого цвета). Покрыл модель полуглянцевым лаком из аэрографа. С аэрографом работал также в первый раз. Только кажется он не совсем получился полуглянцевым. :) Одну из дверей сделал в открытом положении. Ящички медпомощи — самодельные. :)

«Старить» не стал, ибо фотография сохранившейся модели всего одна и непонятно, как ее «старить».

Ошибки:

1. Ребро жесткости(?) пересекает ОЗ наверху фюзеляжа. Когда приклеил и разобрался, что приклеил не туда — было уже поздно.

2. Дверь слишком сильно сдвинута на направляющих (Примерно на 2–3 мм).

3. На стекле возле правого дворника небольшая царапина от срезания «родного» дворника (т. к. «Future» купить негде, то пока оставил так. Как будет — обязательно исправлю).

4. Кажется неправильно подобрал цвет внутренностей кабины (но так как фотографий реальной кабины нет в природе, то, соответственно, сложно определить).

Вот вроде бы и все. Буду благодарен за критику.

ЗЫ: Попутно выражаю свое спасибо моим коллегам по работе Станиславу Мережко — за фотографирование, Белову Евгению — за подсказанный способ подключения аэрографа, ну и уж конечно теще и любимой жене (как она меня еще терпит :)))) — за такой прекрасный подарок. :)

© Денис Белянин aka Nephilim, 2003

© Белянин Денис, 2008
-3069-