1:72 Martin B-26C Marauder
Восточный экпресс
Белянин Денис
Тем, кто хочет купить данный кит-пишу большими буквами: НЕ ПОКУПАЙТЕ, если не хотите проблем на свою голову:))
Все, что было описано в недостатках подобной модели от Airfix в обзоре от Сергея Доля в этой модели присутствует в двойном размере. Я не берусь конечно судить обо всех возможных недостатках, мне как начинающему еще далеко до мэтров, но все же перечислю то, что не понравилось лично мне.
А именно:
-очень тонкая, почти незаметная внешняя расшивка (к тому же еще и неправильная местами);
-полное отсутствие ниш шасси и бомболюка;
-практически полное отсутствие внутренней деталировки;
-неправильные винты;
-абсолтно неправильные по форме и бездетальные капоты двигателей и сами двигатели;
-неправильной формы и толстое остекление (причем половины иллюминаторов, имевшие место быть на реальном «Мародере», ВЭ вообще не прорезал — равно как и Airfix);
-очень слабый уровень деалировки всех деталей.
Единственное достоинство данной модели — диски от колес основного шасси:) да возможность сделать поворотными руль направления, высоты и элероны.
В общем, пришлось переделывать все — остался только каркас крыльев, фюзеляжа, хвостовое оперения и основные колеса-носовое сразу же заменил как похожее на детскую игрушку. Вместо него взял несколько доработанное основное колесо от F15E.
Расшивку перешил — только на крыльях — т. к. счел, что фюзеляж могу только испортить. Правда получилось слишком тонко — почти не видно. Заново пришлось изготовить ниши шасси и сделать легкий внутренний интерьер — за толстыми стеклами почти ничего не видно все равно, так что ограничился только изготовлением самых крупных деталей: кресла, приборная доска, рычаги управления, штурвалы и огнетушители и легкой имитацией силового набора кабины. Остекление — по большей части самодельное — кроме носового конуса. Пулеметы изготовил из игл от шпирцев. Имитировал (пусть и в общих чертах) также казенники пулеметов. Бомболюки открывать не стал, равно как и делать открытыми окна стрелков для защиты нижней полусферы. Во первых, в бомболюке находится часть груза для правильной центровки самолета, а во вторых показалось проще сделать столь крупную деталь закрытой, чем уродовать.
Кстати, стойки шасси пришлось заменить на собственные, паяные, ибо те, которые даны в наборе просто прогибаются под собственным весом самолета при полной загрузке балластным грузом.
Заново изготовил створки на капотах двигателей и выхлопные патрубки. Воздухозаборники двигателей тоже пришлось высверлить. На верхней части двигателей выбрал небольшие ниши — ~0,5 мм глубиной и вставил имитацию решеток из фольги. Как умел, исправил лопасти винтов, которые, кстати, слишком хрупкие.
Финальным злоключением с этой моделью стала декаль. Половина просто рассыпалась после того, как опустил ее в воду. Может быть, конечно, это дефект только того набора, который я купил, а может и нет.
Вариант декали nose art’а в наборе дан на B-26 The Marlin (номер Sqdr. к сожалению узнать не могу — кто знает — пишите:)). Но, к сожалению, именно та часть листа декали с бортномерами и рассыпалась:( Так что буду заказывать декаль от Tally-Ho с типичными цифрами USAF WWII и тогда уже буду переводить оставшиеся знаки. (Кстати, приношу извинения за то, что перепутал опознавательные знаки на плоскостях местами.)
Окраска — кисть, краски Model Master — верхние поверхности Olive Drab, нижние — Neutral Grey, внутрений цвет — Light Interior+Intensive Green+Light Ghost Grey. Старение — пастель (имитация выхлопа) и серебряная ручка.
Вот собственно и все. Может и не самая лучшая модель в мире, но очень уж хотелось иметь данный самолет на полке.
© Денис Белянин aka Nephilim, 2003
© Белянин Денис
03-06-2003
-2100- |
