Самолет Краснова с наземным персоналом.

Модель для меня знаковая, поскольку:

1. Впервые собирал 48-й масштаб. Но надо же когда-нибудь начинать, верно?

2. Собиралась после перерыва в полтора года.

3. Впервые попробовал травленку. Мне понравилось, хотя конечно возни — пропасть. Да и объемные детали, воспроизведенные в травленке, выглядят странновато. Отсюда вывод — травленку использовать с оглядкой. Но я пока использовал все что смог. Кстати, набор, который я купил, мне совсем не понравился. Я даже не понял, что за фирма-производитель. Не уверен, но, по-моему, Part. Некоторые детали оказались вытравлены в зеркальном отражении. Расположение деталей на пластине нерационально, с идентификацией были проблемы. В итоге, после сборки осталась куча деталей, которые я просто не смог определить — что они изображают и куда должны крепиться.

4. Впервые у меня появился аэрограф (Paasche VLS), который я и опробовал на модели. Красил пока, используя конструкцию из пивного бочонка и автомобильного ножного насоса (спасибо Касатке за идею). Ну, как известно, первый блин комом, может, и не везде получилось покрасить хорошо.

5. Впервые попробовал колеса Экипаж. Мне понравилось. Для следующих моделей с удовольствием купил бы еще, хотя есть одно «но»… Заднее колесо великовато. Это понял уже после того, как выкинул колесо из набора, но было уже поздно. Надо было раньше мерять.

6. Впервые сделал антенну из волоса жены, покрасил серебрянкой. Говорят, что со временем провисает — посмотрим.

7. Впервые пробовал тонировку меловой пастелью. Но потом задул лаком и весь эффект оказался скрыт. Зато неплохо, по-моему, получилась имитация пыли на колесах.

Модель понравилась — собиралась легко, пластик приятный. Цель стояла получить удовольствие от сборки, ну и попробовать несколько новых вещей. Считаю, что цели своей достиг.

Капот решил открыть, потому что хотелось показать двигатель. Сейчас не уверен, что это была хорошая идея.

Перед покраской основным камуфляжем покрыл серебрянкой центроплан и переднюю часть фюзеляжа для того, чтобы в дальнейшем сымитировать потертость краски. После покрытия основным камуфляжем потер наждачной бумагой в наиболее характерных местах. Кое-где дотер до пластика, пришлось подправить, подкрасив серебрянкой.

Понравилось остекление набора, в закрытом состоянии фонарь не закрывает деталей внутри кабины, но поскольку капот открыт, то пришлось и фонарь открывать. Красил фонарь, замаскировав тамиевской лентой, — результат удовлетворил. Вот выхлоп мне не очень удался, — не справился я с Tamiya Smoke и аэрографом. Наибольшее разочарование вызвала декаль, которая была в наборе — она буквально разваливалась в руках, приходилось на модели собирать по кусочкам. Некоторые из них так и не собрались, в результате на некоторых звездах отсутствуют некоторые части рисунка. Но я не сильно горевал — могла же в реальности краска на ОЗ облупиться в результате эксплуатации?

Вот, в общем-то, и все, что я бы хотел рассказать об этой модели.

© Шевченко Карен, 2003

© Шевченко Карен, 2008
-2553-