Вот, решился представить на ваш суд мой первый опыт постройки винтокрылых. Рассказывать о модели особенно нечего, строилась прямо из коробки, насколько это возможно применить на практике. Ну, разве что сделал ремни для пилотов из полосок бумаги, да приклеил фольгу изнутри посадочных фар. Помнится, незадолго до сборки этой вертушки, я приобрел мини-дрель Dremel и у меня ужасно чесались руки испробовать новую игрушку в деле — я попробовал заполировать фонарь. Лучше бы я этого не делал, фонарь был и так хорош. Но, как говорится, лучшее — злейший враг хорошего, а дурная голова покоя организму не дает… короче, кончилось все тем, что полировочный круг «выел» приличный кусок пластика на моем фонаре. Слова, которыми я в течение следующих 2-х часов себя называл, опущу по соображениям этики.

Красил акрилом ModelMaster (новая формула). Он тогда только-только на рынке появился, вот и решил испытать. Не знаю, может у меня руки корявые, может компрессор хреновый, аэрограф опять-же советский, но не понравилась мне эта новая формула — толсто как-то легла, да и аэрограф потом промывать запарился. Правда, сохнет эта краска буквально за пару минут, что в моем случае тоже нельзя отнести в плюс, так как краска созла прямо на выходе из аэрографа, регулярно забивая сопло. Красил как было написано в инструкции, что по-моему далеко от истины, но за неимением другой инфы использовал Италери как первоисточник. Старением не занимался по понятным причинам — хоть и красивая вертушка, но, к сожалению, вещь выставочная и неизвестно когда попадет на службу в армию. Возвращаясь к полемике по поводу чернения швов скажу, что без этого метода у меня получилась красиво покрашенная игрушка, но никак не модель вертолета Ми-28. Короче, все как полагается — первый блин, соответственно, комом.

© Alex, 2003

© Alex, 2008
-3280-