Прототип:

Год изготовления: 1997

Модель

Эта модель по деталировке мало чем отличается от уже описанной "Пумы" - носителя ракет "Экзосет". Основные отличия - в наборе другой, "длинный" фюзеляж и иные, "малые" обтекатели-ниши основных стоек шасси.

Сборка.

Длительный и кропотливый процесс. Как, впрочем, над любой моделью. Первое, что бросилось в глаза - несуразное подобие выхлопных труб. Я удалил непонятную переборку в верхней части мотогондолы (редукторного отсека), открыв таким образом данный отсек, как и должно быть на реальной машине. Пришлось самостоятельно изготовить некое подобие двигателей, плавно переходящих в выхлопные трубы, а также редуктор несущего винта и выхлопную трубу ВСУ. Выкрасив внутренности фюзеляжа, собрал его половинки, предварительно вклеив деталировку мотогондолы и пол салона. После просушки собранного узла занялся кабиной пилотов. Покрасил детали, установил на место панель приборов, педали, рукоятки управления, сиденья пилотов.

Установил на место остекление кабины, предварительно подогнав его "всухую". Как ни тщательно производил подгонку, после склейки пришлось шпаклевать стык остекления с фюзеляжем.

Остановлюсь на сборке винтов. Лопасти НВ приклеены к втулке циакрином на штырях из стальной проволоки. Таким образом, устранен возможный риск отваливания лопастей при неосторожных попытках покрутить винт. Тяги автомата перекоса НВ и РВ следует заменить более тонкими из тянутого литника. Уже готовый НВ на валу вклеиваем в "редуктор", следя за обеспечением беспрепятственного вращения винта. Сборка "винт-редуктор" (предварительно окрашенная) устанавливается на место в самую последнюю очередь, уже после окраски и окончательной отделки фюзеляжа.

Окраска и отделка.

Внутренние поверхности грузовой и пилотской кабин - Humbrol 96. Внутренние поверхности отсека двигателей, ниши шасси - Testors 1734. Панель приборов, носовой обтекатель- Humbrol 33. Кресла пилотов - Revell 77; лопасти несущего и рулевого винта - Humbrol 86; выхлопные трубы, валы винтов, тяги автомата перекоса - Revell 91; фюзеляж - Humbrol 102, 119, 33. Последний штрих - задувка полуматовым лаком (смесь глянцевого Revell 01 и матового Testors).

© Геннадий Касяненко, 13 сентября 2002

© Касяненко Геннадий, 2008
-1683-