[Галерея][Консилиум]
Как вам

1:48 AC-130U Spectre Gunship
Italeri
Казначеев Александр

Давно косился на ГЕРКа в 48м. Чем-то нравился мне этот пузатенький. Когда замучился выводить стык фюзеляжа и хвостовой части В1-В, отложил его в очень долгий ящик, пошёл, купил и закончил (почти) АС-130.

Модель собиралась из коробки достаточно шустро. Стыковка отличная. Шпаклёвки минимум. Небольшие проблемки возникли при монтаже блока грузового отсека в фюзеляж.

Крылья и фюзеляж окрашивались и тонировались отдельно. Крылья-эмаль "Model Master" (растворитель родной), фюзеляж- акрил "ММ" (растворитель спирт). Такой винегрет в красках произошёл потому, что в магазе закончилась нужная эмаль.

С акрилом работал впервые. Поправилось. Отличие от эмали в более шероховатой поверхности, что требует тщательной полировки суконкой.

Порядок окраски: грунт-прешейдинг-краска-полировка-лак глянец-декали-лак глянец-расшивка-тонировка-лак сатин-лёгкая полировка.

Отдельная песня про выделение внешней расшивки. Прешейдинг был съеден толстым слоем краски: после стыковки крыльев и фюзеляжа стала видна разница в фактуре эмали и акрила. Пришлось всю модель задувать акрилом. Дальше выручили тамиевские сухие пигменты и жидкая гуашь в редкую внутренюю расшивку (стыки рулей высоты, направления, элеронов, триммеров с плоскостями).

Большую головную боль доставили коробочные дубовые декали. Результат-неуд.

Уже в процессе сборки решил сделать подсветку кабины и грузового отсека. Исхитрился в полусобранную модель имплантировать светодиоды и проводку. Но задача пристроить выключатель меня сломала. Силы закончились.










© Казначеев Александр
09-01-2009
-5799-


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2020 fido.modelism
RU.MODELISM