На конкурс "Крылья Родины"

Ан-2 Сосновоборского аэроклуба

Модель была куплена в 2002 г. Купил её я тогда совсем с иной целью, думал она поможет мне создать 3D модель этого самолёта. Но помощи от неё оказалось мало, поэтому модель была надолго убрана в долгий ящик. Потом появлялись поползновения собрать модель, но всякий раз, читая обзоры, разглядывая чертежи, в голову приходили печальные мысли и даже отчаяние. Думаю содержание этих обзоров не стоит подробно приводить здесь, неточности набора давно известны большинству моделистов. Но главный минус модели, а так же главный тормоз в её постройке – это фонарь кабины пилотов. Я попытался выдавить его из упаковочного пластика, но потом всё-таки нашел в продаже вакуумформованный фонарь.

Из афтермаркета было использовано:

1.Смоляной набор от фирмы «НеОмега» (капот, двигатель, кабина пилотов)

2.Воздушный винт АВ-02 от фирмы «Prop & Jet» (спасибо Барахолке)

3.Декаль от фирмы «Print Scale»

4.Вакуумформованный фонарь от фирмы «НеОмега»

Затем я распечатал чертежи из журнала «Авиация и время» и начал в очередной раз сравнивать отливки с ними. Что-то пришлось нарастить, что-то подточить, но более всего бросилась в глаза неправильная форма грузовой двери. Я задумал сделать её открытую, поэтому дверь была вырезана и поправлена, а так же был исправлен дверной проём. Захотелось пойти дальше и вырезать пассажирскую дверь. Ну а как же можно открывать двери, если внутри пустота? Поэтому я решил воспроизвести салон самолёта. Большая часть его деталей сделана из листового полистирола, различные шланги – из проволоки разных диаметров. Вентиляционная система на потолке делалась по фотографиями с небольшой импровизацией, здесь я использовал кусочки винтов диаметром 4 мм, чтобы имитировать гофрированные трубы и всё тот же полистирол для создания мелочёвки. Так же было добавлено радиооборудование, сидения из кусочков пластика, огнетушитель и десантные тросы из лески 0,07 мм. На внутреннюю сторону дверей я наклеил пластины из полистирола с вырезами для имитации рельефа.

Штатные иллюминаторы я выбросил в помойку поскольку они просто ужасны и выдавил новые, используя в качестве оправки отшлифованную шляпку гвоздя нужного диаметра. Мелочёвку на фюзеляже изготовил из кусочков жести и проволоки.

Стыкуемость у всех деталей модели очень посредственная. Поэтому верхнее крыло было расчленено на 3 части по линиям границ цветов. После чего на собранный фюзеляж приклеил центральную часть крыла и обработал швы. Это во многом облегчило покраску модели, а так же установку расчалок. После полной отделки модели я приклеил консоли верхнего крыла на своё место, зашпаклевал швы, предварительно закрыв области вокруг них скотчем, и затем покрыл швы краской и лаком. Результатом я остался доволен.

Смоляной двигатель доработал по фотографиям, используя проволоку и кусочки тянутого литника. Воздушный винт сделал вращающимся, закрепив его на валу из медицинской иглы.

Расчалки изготовлены из рыболовной лески 0.10 мм. ПВД - традиционно из медицинской иглы. АНО выполнены из кусочков тянутого прозрачного литника и покрыты прозрачными лаками Tamiya.

Колёса установил «родные», так и не нашел в продаже изделие от фирмы «Экипаж». Потом посмотрев в инете фото экипажевских колёс, мне показалось, что штатыне больше похожи на реальные, как по ширине, так и по форме диска.

Окрашивал модель красками Humbrol, тонировал акрилом и сухими пигментами Tamiya.

Декаль толстовата и довольно хрупкая, к тому же неправильный цвет имеют надписи «Ан-2» и эмблема Аэрофлота. Я обвёл их голубой краской, а затем перевёл на модель. Зато декаль позволяет оформить самолёт в нескольких довольно интересных вариантах, а немного размягчить её помогли жидкости Sol и Set.

Хочу поблагодарить фирму Print Scale за предоставленные фотографии прототипа, а так же всех, кто помогал советом и материалами.

© Выбрик Максим
01-12-2008
-2423-