Модель 1-й категории (самой простой) и вроде бы собраться должна была быстро и на ура. Но у нас с Аирфиксом, видимо, сильно разные понятия об уровне моделей для новичков. Я до этого полагал, что такие модели обладают небольшим количеством деталей, которые хорошо пригнаны, и могут немного расходиться с оригиналом. Но Аирфикс оказался "мудрее" - они готовят настоящих, матерых моделистов, которые с пеленок умеют владеть рашпилем и кувалдой. А вот когда оные моделисты подрастут, то им можно уже получать удовольствие от раскраски и прочих мелочей (я так полагаю, правда, не видя их моделей 5-го скила). Но это лирика, а вот практика:

1) Схема сборки крайне упрощена и местами не понятна (см. рисунок).

2) Схема раскраски можно сказать отсутствует. За основу была взята Ревелловская схема от 507-й БМВ. Вместо 4-х красок было использовано 6.

3) Качество литья совсем низкое - много облоя, плохо пропечатаны мелкие детали (кроме логотипа АирФикса - он очень четкий), многие детали недолиты.

4) Соответствие кузова оригиналу (фото прилагается) довольно слабое. Воздухозаборника на капоте нет, просто выступающая поверхность. Воздухозаборник у днища выполнен только нижней половиной из расчета на то, что его верхнюю часть закрывает бампер, хотя из фото оригинала видно, что не должен закрывать. Передние правое и левое крылья в тех местах, где у них фары, не симметричны (на фото это почти не видно).

5) Стыковка деталей хороша только на ходовой части, а вот кузов с днищем и стеклом стыкуется с зазорами в 1-2 мм. В днище вообще получалось огромное отверстие непонятного назначения (показано на одном из фото). Пришлось замазывать его шпаклевкой.

6) Декали отсутствуют, номерные знаки предполагается вырезать из бумаги. При этом на одном из бамперов площадка под номер отсутствует, на втором сильно меньше номера.В результате вышеперечисленных причин модель собиралась долго и без большой радости. Единственный плюс - появился опыт работы со шпаклевкой.

P.S. К сожалению в этот раз фотоаппарат был совсем простенький, поэтому фотографии плохого качества. :-(

© Сергей Галеев, 2002

© Галеев Сергей, 2008
-1832-