Уважаемые коллеги!

Вот решил выставить на сайте то, с чего в принципе все и началось. Было это еще в конце прошлого века. Производители наши тогда большие паровозы еще не делали, все как-то ограничивались 87-м. Сей масштаб показался несколько маловатым. Вот в один прекрасный день и решил я попробовать сваять что-нибудь такое этакое. Чертежи взяты из описания паровоза «Феликс Дзержинский». Только данную книгу на тот момент удалось обнаружить в системе наших библиотек. Т.к. «Интернетом» на тот момент я не располагал, то некоторые узлы подсмотрел на других паровозах, что были разбросаны по Москве.

В качестве основного материала выбрал дерево. Правда, сейчас понимаю, что для покраски его нужно было готовить другим образом, т.к. по прошествии лет обнажились слои, а где-то и пошли трещины. Второй по значимости материал – это фанера. Далее алюминий, медь и стекло. Самый трудный элемент – это парораспределительный механизм и колеса. Все это выпиливалось лобзиком, а потом подгонялось. Хотелось сделать, чтобы все это крутилось и шевелилось. Поэтому отверстия пришлось растачивать, чтоб имелся люфт. Ну и без условностей не обошлось. Так что, насчет материальной части огрехов и неточностей много. Можно было даже назвать модель «по мотивам паровоза ФД». Красил обыкновенной краской для наружных работ (что двери в гаражах красят). О тонировке, «везеринге» и проч. Я тогда и не подозревал. Но переделывать сейчас уже ничего не стал. После завершения остался очень доволен, и до сих пор «ФД» стоит на самом видном месте. Сейчас хочу замахнуться на ТЭ. Только в 48-м. Так что советы и пожелания будут очень кстати.

© Беляев Владимир
28-10-2008
-2668-