Наступило время лючков и других хороших маленьких вещей. Уже имея некоторый опыт делать люки из самоклейкой плёнки, чертежи я обработал в «Кореле» и все нужные детали вырезал плоттером. Это намного облегчило работу. Надо было использовать плёнку как можно тоньше, типа используемых для рекламы на транспортных средствах и т.п., но такой под рукой не оказалось и, поддавшись оптимизму, я вырезал всё из обычного (14)Оракала. Скрайбером сделав основные линии, почистил модель спиртом и начал клеить люки, по возможности после приклеивания прогревая их зажигалкой (это надо делать очень осторожно). После этой операции модель очень оживилась, хотя стало видно, что сошкурить толщину лючков придётся.

Следующий этап – переплёт фонаря и шасси. Используя чертежи, сделал приблизительную выкройку переплёта. По фотографиям видна работа над этой деталью.

С колёсами проблема оказалась больше – оригинальные очень непохожие «на себя», можно было бы использовать экипажевские, но они были оставлены для другой «Сушки». Решил использовать фототравленые детали от «Парт»-а. Это очень изменило вид основных колёс. Переднее колесо вместе со стойкой было «никудышным» (хоть и два варианта) – от оригинала я использовал только «шину», высверлив всё ненужное и обточив на станке до нужного диаметра. Всё остальное в передней стойке и колесе – самодельное, из кусочков полистирола, литников и медицинской иглы. Основные стойки шаси тоже доработал, но не «по полной программе», а так, чтоб добиться похожести и сильно не заморачиваться.

Щитки ниш основных шаси тоже делал «с нуля», по чертежам, ибо оригинальные меня не устраивали. Из тонкого полистирола, накладывая слой на слой, я сделал рельефные, «штампованные» щитки. Передние использовал родные – только чуть-чуть изнутри выскоблил маленькие створки, а «большие» оставил закрытыми (на нескольких фото видел такое).

Фары. В передней части фюзеляжа и на левом крыле прозенковал углубления, выклеил самоклейкой фольгой и с помощью Клирфикса приклеил тонкий прозрачный пластик.Тем самым занялся огнями на крыльях – из прозрачного литника взял кусочки, просверлил в них по две дырки и туда залил краску – в один кусок красную в другой – зелёную. Обработал поверхности, подготовив этим к приклеиванию к крылу. На крыле тоже срезал уже ненужный участок пластика, на эту поверхность приклеил фольгу, на неё, Супермоментом – прозрачные, подготовленные детали. После этого снаружи обработал прозрачный пластик под форму крыла и отполировал.

До покраски сделал и основы для антенн. Для этого взял медицинские иглы 0,8 мм, вклеил их в нужные места по чертежу, угол между иглами и фюзеляжем заполнил кусочками тонкого полистирола. Модель была готова к покраске.

После проделанных работ БФ-ом замаскировал фонарь, фары и БАНО. В заднюю часть фюзеляжа, вместо двигателя вставил рукоятку, сделанную из старого фломастера и покрасил модель в очень светлый серый цвет. После нанесения двух слоёв и полного их высыхания, занялся шкурением люков, толщину которых надо было уменьшить.

Потом красил в основные цвета. Схему покраски и даже модификацию самолёта выбрал из того же «Злинека» - очень интересным показался вариант покраски и флаг ВМФ.

Пятна камуфляжа наносил без масок, ибо раньше рисовал аэрографом и надеялся на удачный исход авантюры. Бортовой номер и флаг красил через трафарет, который перевёл в векторы и в масштаб в том же «Кореле» и вырезал на плоттере – это очень удобно при проведении похожих работ. Затем задул всё глянцевым лаком и приклеил звёзды и технадписи. Информации по последним не имел, пришлось пользоваться книжкой «Су-22» из серии «4+» Потом опять глянцевый лак и расшивка. Моё мнение, что все посудомоечные средства похожи на Фэйри было ошибочным, но об этом я узнал после высыхания этого средства и акварели на моей модели. Оно плохо стиралось и сперва меня даже сильно испугало. Расшивка по всем статьям осталась одним из некачественнейших этапов работы над этой моделью. После всего, жидко разведённой краской, «погасил» яркость флага, БН и декалей. Затем всё задул матовым лаком и прошелся «сухой кистью». Только тогда занялся доделкой антенн – вставил иглы потоньше, приклеил «крылочки» и покрасил. Над баками работа «по ходу дела» – стабилизаторы делал из жести пивной банки, шпаклевал, красил и тонировал как и всю модель. Держатели баков – из тонкого полистирола, самодельные, так как оригиналы очень грубые. Результат проделанных работ виден на фото.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем помогавшим информацией, ссылками и советами.

Использовал – набор фирмы «Мастеркрафт» Su-20R Last Flight, полистирол разной толщины, мед. иглы, шпаклёвку «Тамия», краски «Модель Мастер», детали фототравления от «Парт».

Литература – «Су-17» Армада, «Су-17» -Злинек, «Су-22» 4+ и фото из интернета.

Модели Су-17М (Су-20) и М2 (Су-22) выпускаемые фирмой «Мастеркрафт»:

Su-20R “Last Flight”,

Su-17 “Ural Guardian”

Su-22M2 “Los Tigres”

Darius 2007