Модель была сделана из коробки и покрашена кистью (надеюсь последний раз), впервые я осознанно применил сухую кисть и смывку.

О пластике распространяться не буду, здесь на сайте есть описание ГАЗ-66, все что там написано — чистая правда. :) От себя могу добавить, что схема сборки так себе, кое-где надо самому догадываться как, что и куда надо приклеить, а схема ЗУшки дана вообще только до половины!!! :(

Во время сборки возникли следующие косяки: Чтобы приклеить кузов к раме, его надо основательно построгать, я понял это слишком поздно, в результате кузов приклеен несколько скособоченный на одну сторону. Выхлопные трубы пришлось гнуть в горячей воде, иначе они никак не хотели стыковаться с двигателем (это была, пожалуй, самая геморройная часть сборки).

Колеса к ЗУшке не стал приделывать по двум причинам:

1. Потому что в схеме этот пункт скромно умолчали, а качественных фоток я не нашел.
2. Как я ни крутил колеса, никак ЗУшка с ними не влезала в кузов! :-/

Грязь делал следующим образом: ПВА, разведенный теплой водой, сода и краска, потом допачкал пастелью.

Декаль очень богатая, что в принципе и понятно — Восточный Экспресс делает аж 4 варианта ГАЗ-66, — но уж очень толстая.

© Александр Амирханян, 2003

© Амирханян Александр
01-01-2003
-3659-