увидел эту модель в продаже и загорелся!

увидел профиль на палитре крыла и загорелся опять!

модель делал к конкурсу на Дише "Испания в огне", который проходил летом 2006 года. Как видите, "немножко" не уложился в рамки и сегодня, 9го мая 2007 года, я окончил свой проэкт под кодовым названием "ДэХа".

Модель от Эллера проста как пять копеек, а-ля хороший фрог. Поэтому пришлось изрядно попотеть, чтоб вытянуть из нее что нибудь. Итак, я переделал:

-выдавил новое остекление;

-сделал провис полотна на консолях

-привел к более-менее божескому виду капоты, поставил сетки радиаторов, сделал заново воздухозаборники

-вынес на консоль генератор

-сделал БАНО и их обтекатели

-прорезал турель и поставил туда самодельный Виккерс Ф;

-вмонтировал курсовой пулемет и мушку перед фонарем;

-Сделал окно в днище

-сделал бомбодержатели и мелкокалиберные бомбы

-сделал закрылки(были они или нет останется вопросом))

-и т.д.

-это снаружи

Интерьер:

все изкоробочное было выброшено в моделистское "мусорное ведро"(когда нить пригодится) и воспроизведено заново. Пассажирские сиденья в салоне были демонтированы.

Окраска:

красился Дракон Модел Мастером, Ревелем и прочей лабудой, какая под руку попадала. Червячки были нарисованы при помощи пластилиновых колбасок.

Основание виньетки:

Основание фанерное, поверх фанеры сода+Пва, на это адскую смесь в произвольных местах была не насыпана трава из тертых листьев крапивы.

Лошадь- переделанная Звезда. Была срезана вся сбруя ибо на родную было страшно смотреть и воспроизведена новая. (Спасибо Роману Киселеву, великому коневоду-спасибо, брат, помог!) Пилот- и не пилот вовсе, а в девичестве немецкий пехотинец от одесситов, которые копировали в полиэтилен Эски. У него был срезан влитый в брюхо автомат, саперная лопатка, уйма подсумков и прочей ерунды. Укорочена была полевая куртка до коротенького реглана. Срезана была и портупея, потому как никуда не годилась. Я ее сделал сам, как впрочем и воротник. Головой пилот махнулся с английским водителем из набора Аирфикс. Ему было не жалко, тем более, что я произвел рокировку)). Очки сделал из проволоки, стекла-клерфикс, окрашенный поверх черной краской.

Спасибо всем тем, кто принимал участие в проэкте, Александру Невзорову за картинки с испанскими пилотами, Владимиру ака Фоккер за фотографии "Капитана Вела" и всем другим, кто меня морально поддерживал.

© Орлов Михаил, 2008
-1061-