«Капитан, Сэр, уже почти файв о’клок, пора бы сделать привал?!»

«Не волнуйтесь, впереди Виллер-Бокаж – там и передохнем!»

Дорогие коллеги!

Представляю на Ваш справедливый суд последнее свое творение: самый убогий танк из всех, что мировой танкопром создал в 1944 году.

Но надо сказать, что Кромвель имел интересную судьбу, и несмотря на все недостатки, сыграл свою роль, выступая пушечным мясом, вернее «пушечным железом» в отчаянных атаках британской легкой кавалерии. Вспомним, сколько их наломал Монтгомери при операции «Гудвуд», или сколько расстрелял Виттман.

По легенде, когда создали двигатель, Метеор, 600 лс, и для пробы поставили его на Крусейдер, мехвод не справился с управлением, и на скорости 90 км/ч по полю врубился в лес. Этот двигатель поставили позднее на Центавр, который до этого еле ползал, и так родился Кромвель. Надежностью он не отличался, пушка 75 мм была по баллистике гораздо хуже немецкого аналога, броня годилась только против Panzer III. Зато скорость была превосходная и отличная маневренность.

Для англичан, имевших в достатке Шерманы и Черчилли, Кромвель был важен только как этап в танкостроении, на его ведь основе создавался Комет и позднее Центурион.

Сама модель Тамии прекрасна, в плане сборки-стыковки, но деталировка местами бедна, а кое-где неправильна. Травленку я не использовал, поэтому кое-что делал сам, а на что-то пришлось закрыть глаза. Также использовались траки Фриулмодел и точеный аберовский ствол. Обвес из разных наборов. Хочется отметить колючую проволоку, запасные траки (тоже Фриул), проволоку по периметру башни.

Модель принадлежит, судя по декалям, к 7-й бронетанковой дивизии, «знаменитым Крысам пустыни» (кстати – чем они так знамениты? Гнали якобы Роммеля через всю Африку? Кто кого гонял – еще вопрос, а после Аламейна – томми еле ползли). Полк с многословным красочным названием из наполеоновской эпохи я не помню .

Противобокажный нож, по некоторым сведениям, для Кромвеля изобрели только в ноябре (!), поэтому скорее всего в Нормандии они были либо совсем без ножей, либо не с таким, а с самодельным. А вот «Нормандский коулинг» - дымоотражатель на корме – на них стоял в то время, чтобы выхлопы не поднимались трубой в небо.

Особое внимание нужно уделить крыше МТО (именно так - трансмиссия сзади, все-таки у него Кристи дедушка). Крыша совсем неправильная, сварные швы, ручки, все по фотографии восстановлено.

Вот англичане кстати эту крышу называют «задняя палуба» (rear deck), видно влияние морской терминологии в танковых войсках.

Окрашено все кистью, эмалями Тамия (олив дрэб намешан из Темно-зеленого и Земляного), тонировка тамиевским везерингом, пастелью, сколы Ган-металлом и тамиевским стальным маркером (заметно на расточенных пулеметных стволах).

Критику приму,

Павел_мормон

www.mormon79.narod.ru

© Черепанов Павел aka pavel_mormon
25-04-2007
-2820-