У автора нет выхода в Интернет, поэтому по его просьбе работа отправлена на Ру.Моделизм А. Волконовским.

Когда фирма "Amodel" выпустила вакуумную (точнее, комбинированную) модель Ан-8, я подумал, что вряд ли скоро появится литая пластиковая копия этой машины. До той поры я никогда "вакушек" не собирал, но иметь в коллекции модель родоначальника всех транспортных "Анов" хотелось – и я решил рискнуть.

Мне понравилось, что в этой модели только крупные детали – фюзеляж, центроплан и консоли крыла, оперение и обтекатели шасси – были изготовлены по ваку-технологии. Всё остальное – обычное для "Amodel" литьё под низким давлением; имелась также небольшая плата фототравления.

Вырезав вакуумформованные детали из листа и вложив их в чертежи из АиВ, я был приятно удивлён почти идеальным совпадением. Единственный минус – не очень гладкая поверхность деталей и некачественная расшивка. Пришлось всё зашпаклевать, зашкурить и нарезать расшивку заново.

Затем я склеил фюзеляж. Остекление кабин пилотов и штурмана было хорошего качества, и я решил поработать над интерьером (в модели он попросту отсутствовал!). Информации о том, как выглядела кабина Ан-8, у меня не было, поэтому взял за образец кабину Ан-12 от "Роден": всё-таки Ан-12 – прямой потомок Ан-8. Отрезав от фюзеляжа переднюю секцию, я изготовил нужные "внутренности", установил пластиковый шпангоут и приклеил нос на место.

Потом пришла очередь крыльев. Для прочности я изготовил из дерева плоский лонжерон на бОльшую часть размаха крыла. Приклеил его к фюзеляжу, затем насадил на него собранные консоли с мотогондолами и проклеил их стык с фюзеляжем. В последнюю очередь наложил сверху центроплан.

Лопасти винтов из набора оказались немасштабно малы и были заменены самодельными (сверялся по чертежу и по аналогии с роденовским Ан-12). Стойки шасси выполнены упрощённо (особенно по сравнению с тем же Ан-12), но переделывать их я не стал. Деталировку ниш тоже не делал, ибо на собранной модели они почти не видны.

Модель окрашена в базовый серый цвет краской Humbrol. Синие полосы на фюзеляже были даны декалью, но при попытке перевести их на модель распались. Пришлось накрашивать полосы через трафарет. К счастью, остальные декали перевелись удачно… Под конец выделил расшивку жидко разведённым чёрным акрилом, пытаясь передать впечатление много полетавшего и пережившего самолёта.

Хотел бы поблагодарить за помощь в создании и публикации этой работы коллег Максима Липневича, Александра Волконовского и Александра Плавского.

P.S. Эта модель была построена два года назад. А недавно я узнал, что "Amodel" готовит к выпуску новый Ан-8 – уже полностью отлитый из пластика…

© Гаврилюк Владимир
05-04-2007
-2228-