История сборки этой модели наверное знакома многим из нас.

...стоит на полке давно собранная модель, никого не трогает, и ничего

не починяет. Тут вдруг появляется "нечто" (комплект травления, наборные гусеницы,

комплект смолы и т.д.), но это "нечто" некуда привесить на собираемые в данные момент

модели. Что тогда делаем? Откладываем приобретение в долгий ящик? Даже если и так,

то скоро руки начинают легко почесываться, а доходит до того, что с горящим взглядом

подбегаем к полкам и начинаем рассматривать даавно собранные модели. И вот ОНО!

Как раз, то, что надо. И если испортится не жалко, и если получится красиво:)

открываем нечто, пересобираем модель, одеваем в это самое загадочное, и ...

и все готово :)

Вот собственно так и прошла сборка этой модели. Был давно собранный старый-добрый

академовский StuG в коробке моделиста. Но неожиданное появление friul"овских

гусениц, а тем более winterketten, определило его судьбу.

Хотелось сделать чего-нибудь оригинальное, поэтому решился полностью оторвать

надгусеничные полки. Есть фотографии, которые подтверждают этот факт (правда

фотографии панцеръягеров, но низ рубки похож, и шасси тоже).

Еще одна оригинальная черта -- металлический лист над маской пушки. Многие экипажи

закрывали это место тряпками, но нашлись товарищи посноровистей, которые решили проблему

раз и навсегда. Этот самый лист пришлось сделать самому, причем на рабочих петлях.

При второй сборке немного изменил геометрию посадки тележек с опорными катками,

на модели они как-то кривовато были расставлены, перенес ведущую звездочку вперед,

немного подточил маску орудия. Сделан заново пулеметный щиток, перископы водителя и бронировки

над ними, сварные швы, рымы, амбразура для стрельбы из личного оружия для механика-водителя,

уголок для стока воды... и еще что-то, сейчас уже не припомнить:)

Так же орудие несет личное имя Sigurd, написанное на командирской рубке.

Машина выпуска сентября-октября 1944 года. Именно тогда на ранние ШтуГи перестали наносить циммерит (на довольно короткий срок, надо заметить), и красить в камуфляж на заводе.

Покрашен Хамбролом матовым, тонирован несколько раз темперой и пастелью на спирту.

Гусеницы тонированы так же, как и самоход. Только пастель толклась не так мелко,

для имитации грязи.

Хочу поблагодарить Алексея Груздева и Олега Леонова за огромную помощь, которую они мне оказали в процессе постройки модели.

...и спасибо группам Therm.Eye.Flame, My Dying Bride и My Shameful за их музыку, которая помогала мне при постройке модели.

охотник

мелочи

© Помазков Игнат
26-02-2007
-4678-