Ну вот, можно поздравить меня с дебютом! ;-))

На полке, модель пролежала около двух лет, и вот наступил день, когда рядом оказалась вторая коробка со старшим братом внутри А-4С от того же производителя (оказалась она у меня не без помощи всем уже здесь любимого и уважаемого, Комонова Олега). Недолго подумав, решил строить обе машины параллельно, первая и самая главная задача заключалась в определении с прототипами. Поискав на буржуйских поисковиках, нашел ряд интересных фотографий серых Skyhawk-ов, среди которых и был тот самый, который впоследствии и послужил прототипом для моего «Samurai».

Процесс постройки получился довольно долгим, почти год «без месяца». Автомаркет как токовой не использовался, если не считать кресла от «Неомеги», подвергнутые небольшим переделкам, и стояночные «зачековки» с надписями REMOVE BEFORE FLIGHT от «Eduard-а». Переделкам подверглись все детали без исключения, обильно использовался листовой полистирол 0.5 мл и очень мною любимые крышки от «доширака» ))), закрылки и крыльевые тормозные щитки выполнены именно из этих материалов. Гидравлика имитировалась с помощью металлических трубок разного диаметра (ПВД, тормозные щитки, крыльевые и фюзеляжные, поршень амортизатора на носовой стойке), из них же сделаны и пушки. Сопло выполнено из фрагмента топливного бака, от 21-го мига в 48-ом размере. Около 60% всей расшивки перешито, в частности это касается брюха, от кончика носа и до сопла, ни одной верной линии. Исправлено количество гребешков сверху крыла, часть срезана, часть добавлена. Предкрылки выполнены съемными, (это упрощает ремонт деталей, без последствий для модели). Вооружении так же съемное, к обоим моделям имеются альтернативные комплекты подвески, баки и ракеты. В общем, пилить, резать, шпаклевать, полировать а потом опять резать и опять подшпаклевывать и так много-много раз и везде.)))

Красилось все это дело «АКАНом», обязательно с отвердителем, грунтовка также АКАН и тоже с отвердителем. Слои грунта и краски, перед нанесением последующего слоя неоднократно полировались. Про декали уже писал в самиздате, повторятся не буду.

Процесс тонировки начался до нанесением первого слоя краски, путем продувания всех швов темно серой краской по вер грунта, после было много оттенков от базовых серых, некоторое количество пастели и масла.

Лак – Microscale Satin

Ну вот в кратце и все!

P.S. В настоящий момент модели находятся на выставке в Технике Молодежи, что в

с.к Олимпийском желающие могут посмотреть в реале. ))) Надеюсь вам понравятся мои «малыши» ;-))), А-4С выложу попозже!

С уважением Алексей!

© Кузьмин Алексей, 2008
-3039-