Сперва небольшой пролог. Собрать что-нибудь из "брони" просто из любопытства мне хотелось довольно давно. Но не давал "авиационный снобизм". J Хотя к компромиссу с ним я пришел, когда в продаже появились в большом количестве модели "брони" в 72-м масштабе. Но хотелось все же собрать что-то, максимально близкое к авиации. Всяческая аэродромная техника, к тому же представленная в данном масштабе одними ТЗ, казалась чем-то банальным. В итоге остановился на средствах ПВО. Что может быть ближе к авиации, если не средства борьбы с ней? :-)

Очень хотелось "Шилку", но ее никто в этом масштабе не выпускает. :-( Однажды чуть не променял ее на "Тунгусску" от АСЕ, но, заглянув в коробку, ужаснулся и положил ее на место. Так желание и "засохло" до поры до времени.

Проснулось оно неожиданно для меня самого. Невольным катализатором послужил Андрей Капинус со своим Су-24М. Посмотрел я на него, потом на свой Су-27, находящийся в стадии восьмидесяти процентной готовности и… пошел смывать краску с последнего. Не понравилась мне его окраска на фоне Андрюхиного шедевра просто категорически. В процессе смытия тормозухой многочисленных слоев краски, грунтовки, серебрянки и т.д. модель погибла. :-( Нет, она не растворилась без следов в тормозной жидкости… Просто, чтобы привести ее после этого в порядок усилий понадобится больше, чем на сборку новой.

Беда, как известно, одна не ходит. На следующий день произошел несчастный случай с другой, находящейся в производстве, моделью, в результате чего она лишилась куска крыла. :-( В общем, был объявлен траур, а я в расстроенных чувствах отправился на клуб. Просто так.

По дороге меня одолевали модельно-суицидные мысли, под конец пути вылившиеся в идею "надо как-то отдохнуть". В модельном смысле. :-) Перешагивая порог клуба, я уже знал, что хочу - купить перепакованый "Моделистом" трампетеровский Т-72 в 35-м масштабе. К счастью или к несчастью модели этой в тот раз на клубе не оказалось, а брать родной Трампетер за вдвое большие деньги не захотелось. В итоге с клуба я вышел нежно прижимая к груди вот эту коробочку. :-)

Внутри оказалась отлитая под низким давлением модель стандартного для СНГовских "шорт-ранов" качества. Т.е., крупные детали ничего, мелкие - в помойку. Кроме того, присутствовала маленькая декаль и инструкция. Травленки не было, хотя она данной модели очень не повредила бы.

К сборке я приступил в тот же вечер. Меня одолевало любопытство. Во-первых, это мой первый "шорт-ран", а, во-вторых, первая модель "брони", если не считать собранного в 10 лет с отцом ИС-3.

Дефектов литья на крупных деталях почти не было и их сборка шла довольно быстро. Кроме того, пластик модели был очень легок в обработке.

Попутно со сборкой корпуса я искал прототип для модели. Предлагаемые в инструкции стандартные цельнозеленые варианты меня не устраивали. Уж больно невзрачно смотрится такая модель.

Как вариант рассматривался ЗРК в песочной окраске от каких-нибудь ближневосточных друзей, но, в конце концов, был отвергнут и этот вариант.

Хотелось "Стрелу" в камуфляже. После долгих поисков выяснилось, что в ВС СССР таковых, похоже, не было. :-( Поиск же за рубежом дал лишь несколько фотографий одной и той же югославской машины.

Этот вариант тоже показался мне не заслуживающим внимания. Я оказался перед дилеммой: либо соблюсти "историчность", либо сделать по принципу "а я так вижу!". Вспомнив, что с данной моделью я "отдыхаю", решил потешить себя любимого и отказаться от привязки к конкретному прототипу. Поиск вариантов продолжался, а сборка, тем временем, шла своим чередом.

Я принципиально решил не связываться с чертежами комплекса, а руководствоваться исключительно его фотографиями. Но все равно с необходимостью доработок столкнулся очень быстро. Первая доработка касалась "орудийной башни".

Во-первых, она совершенно пустая внутри. Подумав, решил не заморачиваться с интерьером, а посадить туда "танкиста". Поскольку "прохода" внутрь машины из башни в модели не предусмотрено, а делать его самостоятельно я не счел нужным, от "танкиста" осталась только "голова профессора Доуэля" безжалостно отрезанная от пилота НОВОвского "Си Вампира" и соответсвующим образом загримированная. Раньше я не утруждал себя работой над фигурками пилотов, поэтому опыта их "отделки" не имел. В итоге у меня получилась голова довольно крупного представителя одного из кавказских народов с печальными телячьими глазами ярко-голубого цвета и буденовскими усами. :-) Его томный взгляд можно зафиксировать на одной из фотографий собранной модели.

Во-вторых, АСЕ любезно законопатили окно оператора в башне, выполнив его из цельного куска непрозрачного пластика. Пришлось прорезать в нем "форточки" и делать стекло из крышки от сметанной банки.

В-третьих, предложенная в наборе конструкция узла, обеспечивающего подвижность направляющих в вертикальной плоскости, никуда не годится. В обзоре этой модели в "М-Хобби" вообще предлагается башню и направляющие приклеить намертво в одном положении. Я с этим не согласен. Подвижность в горизонтальной плоскости весьма просто и надежно обеспечивается "штатными" средствами, а для вертикальной плоскости работы минут на 20-30. Я отрезал от иголки от шприца кусочек длиной миллиметра 2-2.5, взял тонкую прочную проволоку, вставил в этот отрезок иглы и запрессовал с одной из сторон, чтобы проволока могла пройти насквозь только в одном направлении. Другой конец проволоки был вплавлен в шестерню, обеспечивающую подвижность направляющих. В башне было просверлено отверстие, в которое и была вставлена эта конструкция. Фиксация обеспечивалась приклеиванием отрезка иглы. Монтаж ответной шестерни и самих направляющих создал куда больше проблем, но там требуется скорее ловкость пальцев, чем какая-то смекалка или трудовые усилия.

В целом, сборка крупных деталей прошла без каких-либо существенных проблем. Чего не скажешь о мелких. :-( Больше всего проблем мне доставили колеса и ракетные контейнеры. Качество их исполнения невысоко (особенно последних). Сборка контейнеров осложнялась тем, что их боковые стороны имели выступающий рельеф и заклепки. Все это пришлось сточить в процессе приведения контейнеров в божеский вид, т.к. именно на этих боковинах присутствовали огромные недоливы и утяжины. Впоследствии я восстановил исходный рельеф, наклеив на бока контейнеров прямоугольные кусочки фотопленки, на которых иголкой надавил заклепки. Геометрия половинок контейнеров так гуляет, что при всех моих трудах мне так и не удалось вывести их вровень. Все контейнеры имеют разное поперечное сечение. :-( Крышки их по качеству исполнения тоже оставляют сильно желать лучшего. А их поперечное сечение больше сечения самих контейнеров. Пришлось подтачивать, что с учетом размеров крышки и ее формы, не так уж просто.

Вообще, по количеству потерянных в процессе сборки мелких деталей, эта модель превзошла все мои предыдущие вместе взятые. Но это и не удивительно учитывая габариты деталей и их исполнение. Многие детали, имеющие размер от силы 2х2 мм, приходилось буквально вырубать из толстенного облоя, а потом обтачивать со всех сторон надфилем. Удержать при этом деталь задача довольно нетривиальная. В итоге пришлось сделать немало "клонов" утерянной мелочевке.

Колеса в модели выполнены из двух половин каждое. Плоскости стыка половин очень далеки от ровной поверхности. Тоже нужно шлифовать. Чтобы после склейки закрыть шов посередине колеса, пришлось его залить циакрином. При этом пропала половина рисунка протектора. Кстати, еще одна недоработка производителя - протектор везде нарезан в одну сторону вместо "елочки". Подумав, я не стал его перерезать. И так, при восстановлении рисунка протектора, соскочившим ножом обеспечил себе недельную "модельную" нетрудоспособность.

Дополнительные трудности при сборке, особенно в части мелких деталей, возникают из-за унификации пластика и инструкции. Очень многие детали в разных моделях боевой техники, основывающейся на шасси БРДМ-2, одинаковы и производитель постарался максимально оптимизировать литники так, чтобы снизить их ассортимент для разных наборов. В итоге на рамках присутствует очень много неиспользуемых деталей. Схема литников с указанием номеров в инструкции не соответствует литникам в наборе. К инструкции приколота маленькая распечатка с правильными литниками, но там не везде проставлены номера деталей. В самой инструкции также не показаны некоторые из используемых деталей. А о способе применения ряда других можно по приведенному рисунку догадаться только интуитивно.

После сборки корпуса настала пора самостоятельного изготовления всяческой мелочевки, которая в модели отсутствует. Из тонкой проволоки были сделаны скобы, подножки, защитные дуги над выхлопными трубами, защита передних фар (решетка на ней сделана из трансформаторной обмотки), щуп. Из двенадцати нитей тонкой трансформаторной проволоки был скручен трос. "Ушки" его сделал из тонкого одножильного провода, предварительно сняв с него изоляцию. Антенну изготовил из тянутого литника. С антенной вышел небольшой казус. Единственным источником информации о ее "толщине" для меня служила картинка на коробке. Я старался соблюсти пропорции, и вроде мне это удалось. Как казалось… На фотографиях же антенна выглядит как бревно. Наверное, придется ее переделать.

Еще с одной проблемой я столкнулся при сборке щита-волноотражателя. С указанными посадочными местами использовать штатные штанги-подъемники просто нереально. Пришлось сделать их самому из проволоки. Кроме того, при данной конструкции эти штанги нельзя сделать симметричными при виде спереди. Впрочем, может так оно и должно быть...

Настала пора покраски. К этому моменту я уже определился с цветовой гаммой модели. На нее меня навело разглядывание рекламных фотографий нашей "брони" на всевозможных выставках. Я решил, что зелено-песочно-черный камуфляж вполне отвечает моим эстетическим запросам. :-) Осталось определиться с его схемой. В этом мне помог Сергей Галеев, приславший схему окраски немецкого БТР Fuchs. Ее-то я и взял за основу.

Покраска не обошлась без эксцессов. При снятии маски (американская Liquid Mask) после нанесения последнего цвета камуфляжа (черного) пактровским акрилом, маска снялась вместе с большей частью черной краски. При этом оставшаяся часть от модели отмываться не хотела ни в какую. Пришлось, скрепя сердце, снова обратиться к банке с тормозухой. После нескольких часов, проведенных в условиях, несовместимых с жизнью, модель предстала передо мной в первозданном белом виде. Я немного изменил схему нанесения пятен и приступил к новой покраске, теперь уже без использования масок и черного акрила. Вместо последнего взял тамиевскую эмаль. Контейнеры ракет были покрашены, как положено, в отличный от камуфляжного зеленый цвет. Трос был выкрашен металликом в стальной цвет, а щуп получил "метрическую" полосатую черно-белую окраску. Для камуфляжа использовались краски Хамброл 159 (зеленый) и 63 (песочный), осветленные на 20 и 50 процентов соответственно и Тамия XF-1 (черный). Краска наносилась аэрографом.

После покраски приступил к окончательной сборке модели. Поначалу я оставил трансмиссию "на закуску" и очень в этом ошибся. Переделывать ее мне пришлось трижды. В инструкции присутствует намек на то, что колеса можно сделать крутящимися. Не верьте! Дай вам бог без проблем их просто зафиксировать в нужном положении. Ляпы там просто на каждом шагу. L Во-первых, детали крепления колес к мостам. Даже, если их сточить до минимально возможной толщины, все равно колеса выступают за ширину бортов машины, чего быть не должно. Из-за этого с некоторыми деталями пришлось расстаться. Во-вторых, сами мосты. Их длина меньше, чем надо на пару миллиметров из-за чего довольно сложно обеспечить их подобающее соединение со "звездочками". В-третьих, эти "звездочки" отличаются друг от друга по размеру (как минимум одна). В-четвертых, либо места крепления амортизаторов даны слишком низко, либо амортизаторы слишком высокие… Но, если собрать ходовую так, как показано в инструкции, ваша машина будет напоминать "пацанскую зубилу" "приподнятую" на оба моста. Чтобы сделать картину более-менее соответствующей действительности, мне пришлось пропилить места крепления мостов на амортизаторах в глубину почти на две трети их высоты. Ну и последнее… Из-за отсутствия чертежей мне не удалось проверить это, но кажется, что диаметр колес у модели процентов на 20-25 меньше необходимого. Либо на ту же величину больше колесные ниши. Ощущение при сравнении с фотографиями именно такое.

Собрав с помощью такой-то матери ходовую и башню с направляющими, я приступил к окончательной отделке. После долгих раздумий решил делать "морпеховский" вариант ЗРК, как более "контрастный". На модель были переведены флаги ВМФ СССР. Немного подумав, налепил для большего колорита еще и бортовые номера. Места под декали были предварительно задуты глянцевым лаком Хамброл. Не смотря на это, в процессе нанесения декали нещадно серебрились. Не помогало даже щедрое поливание их хамброловским Decal Fix'ом. Впрочем, после высыхания серебрение как рукой сняло. После этого модель вся целиком была задута матовым лаком.

Следующим этапом стал крепеж на подобающие места мелочевки: антенны, защиты фар, контейнеров с ракетами, троса и щупа. Последние два крепились к корпусу на циакрин с помощью коротких и тонких кусочков фольги от шоколадных конфет. После высыхания этот "крепеж" аккуратно окрашивался в цвета соответствующих пятен. Стекло оператора получило "просветление" в виде слоя Футуры, а фары - "стекла" из капелек ее же. От изготовления размещаемых по обоим бортам "решеток"-погрузчиков для ракетных контейнеров я решил отказаться из-за излишней трудоемкости этой затеи. Немного подумав, решил не делать и спасательный круг, которые был виден на левом борту машины на коробке модели.

Далее дело дошло до тонировки. Сперва по всей модели была сделана смывка жидко разведенным черным акрилом. Затем она была щедро запылена, а местами замазана смесью из мелко нашинкованных пастельных мелков пяти разных цветов. И в конце процедуры сухой кистью стальным цветом были выделены все грани, углы и выступающие части. Имитацию комков грязи я делать не стал. ИМХО, на таком масштабе это было бы уместно только на диораме.

В таком виде модель и встала на полку.

Фотографии ее делались в жуткой спешке, поэтому при съемке я не обратил внимания на освещение, давшее такие тени. Да еще и мой древний сканер изрядно прибавил темноты и контраста изображению. В виде фото это все выглядит все же на порядок лучше.

Закончив модель, я пришел к выводу, что "броню" делать в целом тоже интересно, но проще, чем "авиацию". И в "конце пути" всегда можно замазать ляпы какой-нибудь грязюкой и сказать, что так и должно быть. :-)

PS Хотелось бы услышать отзывы "танкистов" о моей первой и пока последней "броне". Претензии относительно выбора камуфляжа не принимаются. Я был на отдыхе! :-)

© Антон Цюпка, 2002

© Цюпка Антон
06-02-2002
-2307-