В работе использовалось железо (перепечатка "ВЕРЛИНДЕН" - в основном кабина). Ниши и стойки шасси от "ITALLERI" - основательно доработанные (гидравлика, амортизаторы, подкосы и пр.). Сделаны каналы воздухозаборников (из эпоксидной смолы с наполнителем) необходимой длины (вентилятор первой ступени компрессора находится на уровне задней стенки ниши основных шасси, как в оригинале). Декаль от "ModelMaster". Вооружение из дополнительного набора HASEGAWы. Дополнительно исправлена геометрия гаргрота. Заправочная штанга полностью самодельная. Доработаны так же сопла двигателей (углубленны). Ну и доработана всякая мелочевка (антенны, датчики, обтекатели). Модель покрашена нитро-краской.

© Максим Гуменюк, 2002

© Гуменюк Максим, 2008
-2443-