[Галерея][Консилиум]
Как вам

1:72 Су-27К
Звезда-Италери
Богдановский Сергей

Собирал модель давно, пару лет назад, поэтому пишу по памяти, так что всего могу сейчас и не вспомнить. Все началось с того, что решил переделать старый Су-27К от Италери, но в итоге передумал и решил сделать модель заново. Так как не смог найти Эйрфиксовский Су-27 (как самый точный по геометрии), то за основу взял перепакованный Звездой Италэравскую ту же самую сушку. К нему приобрел кабину от Неомеги, резиновые колеса от Elf и фотоэтчид для Су-27.

Все пилоны и ракеты из набора выкинул, и взял из набора Master Craft. Сборку модели начал с вклеивания и подгона Неомеговской кабины, что прошло более-менее гладко, хотя пришлось немного замазать щели. В носу с левой стороны вырезал место под топливо-заправочную штангу, саму штангу сделал из гнутого литника разного диаметра. Фонарь решил не переделывать, хотя он слишком широкий и не особо похож на прототип, что заметно бросается в глаза, поэтому подумав, решил сделать проще, а именно открытую кабину - так не особо заметен этот изъян, после этого в кабине сделал проводку и вклеил зеркала заднего обзора из фотоэтчида. После взялся за нос, сточил лишнее и придал обводы по фото и чертежам, так как на модели он слишком большой и какой-то не в меру раздутый. Нишу переднего шасси сузил с двух сторон и удлинил, после в соответствии размеру переделал створку шасси.

Сравняв снизу хвостовую балку в районе хвоста чтобы была ровная площадка между двигателями, приклеил там сделанный из полистирола пилон и механизм посадочного гака, сам гак выточил из литника. Воздухозаборники были доработаны, из-за того, что они оказались слишком маленькими по высоте, увеличить их я решил с помощью вклеивания кусков пластмассы со стороны приклейки к фюзеляжу, после этого вклеил решетку из фотоэтчида внутрь воздухозаборника, а также по бокам из этого же фотоэтчида решетку перепуска пограничного слоя, ниши основного шасси немного расширил. Центральную балку удлинил и немного поднял ее сверху, сделал характерные зализы между балкой и двигателями. С концов крыльев срезал пилоны и доработал обводы, потом срезал все элероны и переделал их в двухсекционные закрылки, после этого сделал их подвижными, предкрылки решил не трогать. Переднее горизонтальное оперение приклеил и зашпаклевал заодно с обводами фюзеляжа, предварительно отрезав по линии раскроя крылышки, для того чтобы сделать их подвижными. У килей также отделил подвижные рули направления и сделал их подвижными, а также переделал на законцовке киля антенны и БАНО. Немного увеличил горизонтальное оперение.

После всего этого затер весь раскрой обшивки и нанес ее заново, большая часть лючков была вырезана из фольги и наклеена клеем "Момент". На всех стойках шасси вырезал амортизаторы и вклеил подходящие по размеру медицинские иглы, немного подправил их все ножом, в передней стойке сделал три фары и маленький светофор, после имитировал проводку из лески, проволоки и т.п.

В форсажную камеру вклеил сопло двигателя из фотоэтчида. Верхней тормозной щиток решил сделать закрытым, поэтому его просто приклеил. Пушку сделал из иглы, и аккуратно прорезал щели пламегасителя тонким ножом. После приступил к поиску подходящей раскраски.

Точную раскраску долго не мог найти, пока не бросил кличь о помощи в конференцию, на который ответил Антон Цюпка и прислал мне скан раскраски с модели Су-27К от Мави, за что ему большое спасибо. Взяв ее за основу и доработав по фотографиям, приступил к покраске, по окончании модель застарел с помощью черного графита и белой гуаши. Красил в основном Testors, а также немного Revell. Декаль от Travers на Су-27, техничкой не увлекался, так как по разным фото я ее там особо не увидел. После покраски и нанесения декалей, приклеил створки шасси, а также сами колеса, дальше антенны на нос, фюзеляж, крылья, кили, горизонтальное оперение, прицел в кабину, крыльевые БАНО, проводку в ниши шасси и вооружение. После всего задул всю модель матовым лаком Revell.

Немного позже собрал лестницу, каркас из проволоки, ступеньки тонкий полистирол.

© Сергей Богдановский, 2002














© Богдановский Сергей
05-03-2002
-8864-


Все тексты и фотографии на данном сайте являются интеллектуальной собственностью их авторов, коим и принадлежат все права на дальнейшее их распространение.

© 2001-2018 fido.modelism
RU.MODELISM